La recherche a retourné 320 résultats

par Jicebe
14 sept. 2018, 22:53
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Sujet : Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)
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Re: Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)

Pour la gare cachée au moins, feu la gare de la Bastille à Paris peut donner des idées : http://ajecta.j.a.f.unblog.fr/files/2009/12/3021rtransbbastille251069508.jpg Si on ne s'occupe que des deux quais de droite, question ; combien y a-t-il de voies entre ces deux quais ? Réponse TROIS voies. Mais ...
par Jicebe
14 sept. 2018, 09:07
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Sujet : Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)
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Re: Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)

Suite à 21 ans d'expérience dans l'assemblage de grands réseaux modulaires en expositions, avec des modules venant d'un peu partout, voici quelques conseils : Au fil du temps, le bois travail, le sol aussi, sans oublier les secousses dûes aux spectateurs, et au propriétaires des modules rampant sous...
par Jicebe
13 sept. 2018, 18:43
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Sujet : Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)
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Re: Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)

Si les trains sont dans la gare cachée de droite (après la rupture scénique), alors je viens d'apporter quelques modifications pour des manoeuvres de ré-assemblage aussi. Une locomotive marchandise (1) pourra se dételer tandis qu'une autre (2) pourra atteler la rame à l'autre bout. Quand le convoi ...
par Jicebe
13 sept. 2018, 09:02
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Sujet : pose du ballast
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Re: pose du ballast

Pour le ballast, je viens de vérifier les normes NEM (https://www.morop.eu/index.php/fr/nem-normes.html) : aucune ne parle du ballast.
par Jicebe
13 sept. 2018, 09:00
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Sujet : Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)
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Re: Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)

Je plussois !
Il est préférable que la gare ne sois pas parallèle au bord de la table.
Sinon, bravo pour le projet.
par Jicebe
12 sept. 2018, 22:17
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Sujet : Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)
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Re: Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)

Je me posais de nouvelles questions : Quels aiguillages choisir en étant le plus proche de la réalité ? Parmi les aiguillages "vendus tout prêt", je trouve que les Peco font partie des meilleurs. Après, si on veut mieux, on peut les faire "à la main". Mais ce n'est pas possible pour tout le monde.....
par Jicebe
10 sept. 2018, 21:19
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Sujet : Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)
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Re: Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)

Bonsoir. Pour ce qui est du problème des rayons de courbure et du matériel pouvant y engager ou non le gabarit, 'ai publié un petit tuto avec des tableaux de valeurs pour vérifier grossièrement si un matériel est compatible ou non avec les rayons de courbure et avec l'entre-axe des voies : http://jc...
par Jicebe
10 sept. 2018, 01:13
Forum : Eléments de décors
Sujet : pose du ballast
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Re: pose du ballast

Encore plus simple : voie KATO déjà ballastée...

Image

Mais bon, pas question de faire de la fine-scale avec...
par Jicebe
10 sept. 2018, 01:04
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Sujet : Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)
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Re: Le réseau de Tim - La gare d'Esneux (BE)

Bonsoir. Deux problèmes pour la voie PECO code 55 : La hauteur du rail par rapport à la traverse. Vue par l' "œil humain" : elle est très faible, beaucoup plus réaliste, mais semble ne pas accepter les roues à boudins trop hauts. Vue par le matériel roulant, la hauteur est aussi grande qu'en code 80...
par Jicebe
01 sept. 2018, 23:30
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Sujet : Module T-TRAK "Hieronymus-Station" (Jicebe)
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Re: Module T-TRAK "Hieronymus-Station" (Jicebe)

Problème de rigidité. Les modules de base T-TRAK sont très courts (31 cm) et très léger, et peuvent être construits dans n'importe quels matériaux. J'en ai même vu fabriqués en carton et qui donnaient entière satisfaction incorporés dans un réseau modulaire. Mais Hieronymus-Station est long (93 cm)...