Cette histoire de carte perforée me rappelle un document que j'ai lu sur leur utilisation durant la seconde guerre mondiale.

Sujet vaste à lire ici : http://www.ibmandtheholocaust.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonsoir à tous, Après des semaines de réflexions, de doutes, et d'incapacité à sortir un plan qui me plait, j'ai eu une idée lumineuse pour me sortir de ce bourbier. Je me suis très librement inspiré de la gare de Ottignies-LLN (côté ouest) pour sortir un plan de gare à la fois fonctionnel mais égal...

Merci pour le lien Guytoonet, c'est un travail de fou que le gars a fait !

Attention, en donnant le même numéro aux deux locos, si les moteurs ne sont pas identiques, tu risques d'avoir une des deux locos qui pousse/tire l'autre, ce qui entraînera un échauffement plus important de son moteur. Ce n'est pas la meilleur solution. Comme le dit christiandard, ça dépend de la ce...

Effectivement, le transfo utilisé pour alimenter la centrale est important. Lorsqu'on avait acheté la notre, le vendeur nous avait déconseiller un autre type de transfo que celui de la marque. Après, peut-être n'était-ce qu'un argument purement commercial mais je ne pense pas... Es-tu sûr du branche...

Wow, il a fait très chaud là !

Comme toujours, on découvre plein de petites choses sur les trains outre atlantique grâce à toi

Merci pour la petite histoire

Bon amusement dans la fabrication de tes 26'

Comme à chaque fois, très joli résultat !

Euh oui, c'est bizarre. Ce doit être de mon fait mais le problème c'est que je ne m'en souviens plus

Bourde réparée