Forum des Trains 1/160 Belges

Bonjour
Une question toute simple :
Est-il nécessaire de prévoir des aiguilles eletrofrog pour les trois locos que j'envisage d'acheter, une Mallet, une Fleischmann "Dekapod" 7033 (SNCB T9) et une 7178 (BR50), ou puis-je me contenter de simples "insulfrog"?
Il me semble que la longueur des machines leur permettra de franchir les cœurs sans problème ...
Merci d'avance
Jean

Pour ma part, je ne prends que des electrofrog. En effet, je n'aime pas la pièce en plastique sur la pointe de coeur. Mais c'est mon choix car je les trouve plus proche de la réalité.

Merci !
Si je comprends bien, les electrofrog exigent une "intervention chirurgicale" pour être efficaces à 100%.
Vu la taille des objets, j'ai un peu peur d'y porter mes mains malhabiles ...
As-tu un conseil ou l'autre ?

les electrofrog sont pré-câblés d'origine. ils ne présentent donc pas de difficultés supplémentaires par rapport aux insolfrog.
cerises sur le gâteaux, ils sont facilement disponibles et coûtent moins cher car plus demandés.

quelques maisons recommandables :
très sympa & compétent et actif sur ce forum : http://wavremodelisme.be/index.html
autre source éventuelle : https://www.fr.dm-toys.de/liste/search/code%2055.html

pour le tracé de ton réseau, il existe :
AnyRail, simple d'usage
ou un logiciel gratuit incluant dessin et gestion informatique "CDM-RAIL" dont un de nos membres (Guytoonet) est une des chevilles ouvrières.

Merci pour l'adresse et pour les logiciels, j'ai téléchargé les deux, je les teste en cafouillant un peu !

Wavre Modélisme ... rue du Chemin de Fer, ça ne s'invente pas !!!!

Quand tu as un cœur d'aiguillage isolé, tu risque parfois d'avoir des soucis d'alimentation ( à basses vitesses) avec les locos très courtes comme les 030.

Il est parfois utile, également, que ce soit l'aiguille qui donne le contact aux rails dans certaines situations d'exploitation de réseau.
Pour éviter que deux trains soient lancés en même temps en sortie de gare par exemple.
Petit bémol, l'aiguille doit toujours être propre pour assurer le contact et le passage du courant.

Chaque possibilité est à étudier avec soin.

Nouveau sur le sujet, j'ai suivi comme je pouvais les infos parues sur le Web.
Et j'ai fini par me rendre compte que, souvent, tout ça était vieux et remontait à l'arrivée des electrofrog sur le marché.
D'où des descriptions d'interventions "chirurgicales" qui ne me disent rien.
j'ai bien compris ce que tu m'écris, les electrofrog peuvent maintenant être montées sans ces modifs.
Si c'est bien ainsi, pas d'hésitation !

Vas-y sans crainte pour l'électrofrog. Je confirme ce qu'on dit Oups65 et André. De même, notre club vient d'en commander une série chez Philippe (Wavre modélisme)

OK, un souci de moins !!!

J'ai trouvé sur le forum du N français un sujet qui me préoccupe. L'auteur signale que le contact des pointes d'aiguilles qui donne du courant à la pointe de coeur est très aléatoire et a tendance à se dégrader dans le temps.Il préconise de relier chacun de ces rails aux rails extérieurs en faisant un pontage. Or, sur un autre sujet, quelqu'un signale que lorsqu'on ballaste, il y a un court-circuit avec ces pontages. Qu'en pensez-vous ?