Deuxième réseau
- Michiel
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Re: Deuxième réseau
Ce que je propose:
1 & 2: suppimer les voies qui court-cicuitent les deux gares. Ils n'ont pas une utilité explicite, sauf d'avoir plus de possibilité. Mais dans les circonstances normal de l'operation des gares cachees, tu n'utilise pas ces voies. Ils augmentent seulement le risque de problemes.
3: un construction de voies de manoeuvres, tres utiles quand on fait des maneouvres manuel pendent une traffic en operation automatique, mais dns la gare cachees tu programmera les apparitions des trains speciaux (train de netoyage, train curiosum,...). Un simple connection de cette faisaeu me semble sufficant.
4: il y a de la place pour rendre les voies de cette faiseau plus longue. Ca te coute a paine plus, mais ca te donne un gain de longuer de stationnement nettement supperieur.
Voila, ce sont les points les plus evident me semble. Mais c'est ton réseau, ton plan, ton projet. Tu decides ce qui t'amuse le plus. Et n'importe mes propositions, dans l'ensemble, je peux bien me trouve dans ce plan. Les deux gares cachees te donneront beaucoup de plaisir.
1 & 2: suppimer les voies qui court-cicuitent les deux gares. Ils n'ont pas une utilité explicite, sauf d'avoir plus de possibilité. Mais dans les circonstances normal de l'operation des gares cachees, tu n'utilise pas ces voies. Ils augmentent seulement le risque de problemes.
3: un construction de voies de manoeuvres, tres utiles quand on fait des maneouvres manuel pendent une traffic en operation automatique, mais dns la gare cachees tu programmera les apparitions des trains speciaux (train de netoyage, train curiosum,...). Un simple connection de cette faisaeu me semble sufficant.
4: il y a de la place pour rendre les voies de cette faiseau plus longue. Ca te coute a paine plus, mais ca te donne un gain de longuer de stationnement nettement supperieur.
Voila, ce sont les points les plus evident me semble. Mais c'est ton réseau, ton plan, ton projet. Tu decides ce qui t'amuse le plus. Et n'importe mes propositions, dans l'ensemble, je peux bien me trouve dans ce plan. Les deux gares cachees te donneront beaucoup de plaisir.
meilleurs salutations, Michiel
et voici toutes les vidéos sur la construction du réseau Bruxelles-Luxembourg 1920
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- Philippe
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Re: Deuxième réseau
Merci Michiel pour tes propositions, je vais les étudier de plus près.
Je viens de modifier la zone industrielle pour la rendre plus vivante, j'ai diminué la rotonde ce qui me permettra de faire une petite ville plus complète.
N'hésitez pas à me donner vos avis.
Je suis également en train de revoir la partie montagneuse, de supprimer une partie visible de la voie de parade, mais pas trop, car voir les trains passer à des niveaux différents est de mon point de vue fort plaisant.
Je viens de modifier la zone industrielle pour la rendre plus vivante, j'ai diminué la rotonde ce qui me permettra de faire une petite ville plus complète.
N'hésitez pas à me donner vos avis.
Je suis également en train de revoir la partie montagneuse, de supprimer une partie visible de la voie de parade, mais pas trop, car voir les trains passer à des niveaux différents est de mon point de vue fort plaisant.
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Un aspect essentiel de la créativité est de ne pas avoir peur d'échouer. Dr. Edwin Land
- Michiel
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Re: Deuxième réseau
Permiere impression je trouve que la gare terminal a gauche est trop courte. J'essayerai de maximalisé l'utiliisation de l'espace pour alonger les quaies de cette gare.
Au centre et a droite je vois une collection d'industries, mais j'ai dificil à voir la structure et logique dans le plan de voies. Je comprend que tu checher a avoir une quantité de thème et possibilités de trajets pour les trains, mais c'est just un peu trop a mon gout (mon gout n'est pas important dans le developement de ton reseau).
Ce que je manque dans ce plan, c'est le faiseau accompagnant la gare terminal pour garé les rames hors heur de pointe, ou pour les rames de marchandise juste arrive ou en attent de depart, servant l'industrie dans l'environ immediat.
Au centre et a droite je vois une collection d'industries, mais j'ai dificil à voir la structure et logique dans le plan de voies. Je comprend que tu checher a avoir une quantité de thème et possibilités de trajets pour les trains, mais c'est just un peu trop a mon gout (mon gout n'est pas important dans le developement de ton reseau).
Ce que je manque dans ce plan, c'est le faiseau accompagnant la gare terminal pour garé les rames hors heur de pointe, ou pour les rames de marchandise juste arrive ou en attent de depart, servant l'industrie dans l'environ immediat.
meilleurs salutations, Michiel
et voici toutes les vidéos sur la construction du réseau Bruxelles-Luxembourg 1920
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- Philippe
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Re: Deuxième réseau
Merci Michiel pour ton avis, les points soulevés sont judicieux.
Je vais les retravailler.
Je vais les retravailler.
Un aspect essentiel de la créativité est de ne pas avoir peur d'échouer. Dr. Edwin Land
- Alemonb
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Re: Deuxième réseau
Gros changement par rapport à ton premier réseau. On voit le travail de l'artiste qui prend déjà forme juste à la pose du cadre en bois. Ca promet une belle réalisation, bravo !
Alexis
- tazoonet
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Re: Deuxième réseau
Projet pharaonique qui comme par une très Belle entrée en la matière la menuiserie qui en dit long sur la suite
Alors vivement la suite;)
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- Philippe
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Re: Deuxième réseau
Petit avancement dans le projet, déplacement d'un TL, la partie aérienne se dessine doucement.
La partie à droite à 270° sera la prochaine étape.
Les panneaux en multiplex cintrables 7 mm sont commandés.
Par contre je coince toujours sur le plan définitif de surface
La partie à droite à 270° sera la prochaine étape.
Les panneaux en multiplex cintrables 7 mm sont commandés.
Par contre je coince toujours sur le plan définitif de surface
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Un aspect essentiel de la créativité est de ne pas avoir peur d'échouer. Dr. Edwin Land
- vogele
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Re: Deuxième réseau
Magnifique menuiserie et travail grandiose .
- JEPE
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Re: Deuxième réseau
Spectaculaire !
-
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Re: Deuxième réseau
Magnifique travail.
On dirait un intérieur de wagon aménagé pour recevoir un réseau.
A.
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A.