Forum des Trains 1/160 Belges

il y a deux optique rouge et un blanc

Chemin de fer alors .
Sur la route le blanc ne peut être utiliser pour signaler un danger . Rouge ou orange clignotant .

http://mike.da2c.org/igg/rail/00-app1/roads.htm

https://www.youtube.com/watch?v=8AO5QGSdAMg
https://www.youtube.com/watch?v=hUGV6DcRvHU
https://www.youtube.com/watch?v=3MOEI0Ay9CI

Voilà, j'ai la réponse de mon copain qui travaillait au MET.
Il s'agit bien d'une ancienne lanterne de travaux routier.
Il en possède d'ailleurs une exactement la même, deux feux rouges et un feu blanc.
Elle fonctionne au pétrole, plus fiable que les nouvelles sur batterie.
Problème, elles étaient régulièrement volées.
D'ailleurs elle décore l'entrée de sa maison durant les fêtes de fin d'année !
Personnellement je ne pense pas que le chemin de fer possédait les mêmes.
Pour signaler des travaux sur les voies je crois que c'est un peu "faible".
Attendons l'avis d'un ancien de la SNCB .

Réponse d'Alain Fraicourt ????????

Non, c'est mon ami Guy Couturier de l'Amicale des Maquettistes.

merci pour la réponse ...

J'ai remarqué qu'il y avais deux sortes de poignée :
Fermée sur toute l'anse et certaine ouverte .

Complément d'infos de mon ami Guy.

La firme Greenhame britanique, qui existe toujours, fabriquait les mêmes mais jaunes pour le chemin de fer anglais, puis la SNCF les a adoptées mais quand ????

La firme Chalwyn fabriquait la "parraffin road lamp" rouge avec un modèle 60' et un autre 70'.
Un internaute dit avoir un document des années 50 avec une Chalwyn.