... mais ce "rapide" était relative. L'acceleration n'était pas spectaculair, et à la vitesse de 90km elle commancait à bousculer fortement lateralement (veterloop en NL). La vitesse conseillé était donc reduit de 120 à 90km/h. Et puisque l'AM 86 avait des disques de frênage (et non de bloques sur les roues meme), et quelle possedait pas de sable, elle n'avait pas moyens de "nettoyes" la surface des roues, et était donc très vulnerable pour les feuilles mouillés sur les rails, ce qui fesait dérapper ces motrices très vite en acceleration, et le frainage souvent en glissant.
"Sprinter" était probablement donné par l'usine de conception et fabriquation, et probablement pas par les conducteurs mêmes.
Mais tous ceci sont de faits-divers (que j'ai écouté à gauge à et droite) qui n'ont rien a voir avec cette réalisation en model splendide.
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)