Le schéma ci-dessus représente les 2 rails de la voie descendante. Deux coupures (A et B) sont faites dans le rail intérieur qui, dans le sens de la descente, reçoit le + de l'alimentation. Lorsque le train descend de A vers B et qu'il aura passé la coupure A, l'alimentation du rail entre A et B se fait au travers des 3 diodes qui vont créer une chute de tension de 0,6V chacune soit 1,8 V pour les trois. C'est suffisant pour freiner la rame en descente. Dès qu'elle arrivera à la coupure B elle retrouvera sa pleine tension et donc sa pleine vitesse.
ATTENTION, ce schéma n'est valable que pour un seul sens de circulation, si vous désirez l'obtenir dans les 2 sens, il faut placer 3 autres diodes en opposition.
