Ainsi, tout ce qui devrait être équipé d'un ballast « moderne » l'est. Oui, il y a encore beaucoup de corrections à faire, mais elles viendront quand elles viendront. Le reste des voies (les faisceaux, etc.) sera «enterré" comme il était courant de le faire jusque dans les années 1920. Je réflé...

... et les choses avancent. Le dernier tronçon de la voie principale (vers Schumann, qui n'existait pas à l'époque, mais il y avait l'arrêt « Rue de la Loi ») vient d'être mis dans le ballast. La colle est encore trempée et peut maintenant sécher pendant 24 heures.

Cette aspirateur est en effet fort! Une outil bien util. Les chats ici ont déjà mordu a travers plusieurs fils en dessous le réseau. On le découvre souvent après un nombre de collisions inexplicables. Et le matin, au-dessus le réseau, le décor et matériel se trouvent souvent à de tous autres endroit...

Hier, le train nettoyage a fonctionné pendant quelques heures, le temps que je règle les derniers problèmes techniques. Et quel sentiment de satisfaction lorsque l'aspirateur sort ce poussière, gravier (et de poils de chat).

Et voilà ! Tous les contacts défectueux et oubliés ont été réparés, ainsi que les aiguillages mal polarisés. Cette E8 (comment elle roule bien, dit!) a bien fonctionné en tant que locomotive d'essai sur les 3 nouvelles voies de quai. Ce travail est donc terminé.

C'est un tres beau projet. J'admire la realisation.

Impressionnant, et fascinant de trouver touts ces coins qui sortent des films de Harry Potter.

bravo pour cette belle realisation.

Les essais d'hier ont révélé d'autres problèmes. Quelques sections de voie sans tension et un aiguillage mal polarisé. Le réseau sera bientôt remis sur le côté, pour effectuer les réparations....

Tout est pret pour l'inauguration des 3 nouvelles voies de quai.