Hervé, tu as un PM.

L'échelle N à Belgique a perdu un grand homme qui portait son coeur toujours au bon endroit. Toujours possible pour un bien contact, toujours gentil, toujours affable, toujours un très bon ami, toujours un bon conseil, toujours ... . Je ne oublierai jamais Guy.

Bon courage pour la famille de Guy!

Bien-sur. à la réunion de NCB, ce n'est pas important quand les modules sont terminés ou pas. Le but est seulement raccorder les modules et laisse rouler un train, faire un test. Alors la seule chose que tu dois terminer, ce sont les voies et l'electricité. Le paysage n'est pas important.

A ce moment, la motorization est encore secrete

OK, une nouvelle pour moi. Je croyais que tu avais usé le code 55. Alors dans ce cas, nous utilisons code 55 et code 80 ensemble.

Malheureusement, Goovermodels n'était pas présent sur MOBEXPO. Alors je n'ai pas vu l' AM 41. Une autre fois peut-etre.

C'est possible, je ne sais pas exactement. Mais si votre but est un raccordement avec les autres moules du NCB ou NCI, le plus important est que l'hauteur entre le top des voies et le sol est exactement un mètre. Le plus beau et le plus réaliste selon moi est le code 55.

A MOBEXPO, j'ai trouvé un motorization qui est parfait pour la série 13 (ou le BB36000). Meme les bogies sont presque correct, pas 100%. Si je compare le longueur totale, la distance entre les suspensions et la distance entre les essieux, le loc que j'ai acheté est parfait pour la suite. Quand je de...

Luc,

Il me semble un projet très fabuleux. Alors, je suis curieux pour la suite. Je ne connais pas la gare de Nivelles, seul que j'ai trouvé sur l'internet pour me donner une idée.

Pouvez-vous nous donner le longeur de votre projet?

Jepe et Alexis ont usé du peco code 55 selon des normes d'AFAN.