Remarquable, bravo ! Continue !!!

Super, JEPE !
Nous approchons tout doucement de la chirurgie dentaire !!!
Compliments
Jean

Il y a plus de 50 ans, sur mon réseau HO, en Italie, j'avais créé trois secteurs : montée (plein pot), descente et plaine, chacun alimenté "plein pot" mais avec une résistance adéquate (lisez "calculée à la grosse morbleu").
Ça marchait fort bien.
Bon, j'avais deux locos ...

Super, ton tableau, merci Phil.
Quant à grimper les pentes ..
Je me tiens à 2%, rayon 50 cm (pour mes Big Boys et Challengers US).
Mais tout ne monte pas bien : poids des wagons, résistance au roulement (frotteurs de prise de courant pour l'éclairage!).
Il y a à faire pour améliorer tout ça!!!

Merci à vous deux. Du coup, je suis plongé dans l'incertitude. Base 40 km/h Une loco traînant quelques wagons, à 40 km/h relatifs, ne va-t-elle pas coincer à la moindre pente ? Chez moi, elles doivent avaler env 20 m dans une spirale à 2 % d'un mètre de diamètre ... elles n'aiment pas. Je crains que...

Bonsoir à toutes et à tous ! Comment faire pour déterminer la vitesse relative d'une loco ou d'un convoi? En ana, j'utilise un transfo Fleischmann qui indique des "vitesses". Visiblement totalement fausses, avec le même réglage, la vitesse varie d'une loco à l'autre, et plus encore si elle...

Revenant sur mon intervention d'avant-hier, je vois le toit comme ceci :

Oui, c'est vraiment bien fait.
Une idée : supprimer les tuiles noirâtres pour avoir une meilleure unité dans les variations de rose et de rouge ???

" Ouais mais ..... ça ferait 7 mètres à l' échelle ............ OUFTI !!!!! "
La pièce à mis le temps pour tomber ...
C'est fichu, je n'ai pas la place ... et n'en faire qu'une partie n'aurait pas de sens ...
Bonne année à tous
Jean

Bravo, prima, compliments !
Je me réjouis d'avoir des quais à éclairer !!!
Joyeuses fêtes à tous !!!
Jean