et un liégeois de plus on commence à êtres nombreux à faire du N dans les environs.

bien venus parmi nous tu verra le N c'est comme le HO faut juste une bonne loupe

ok je

et voici une vidéo plus récente
https://www.youtube.com/watch?v=NJWQV4C0fwQ

PhilB47 a écrit :Hello Pascal,
Bravo pour ce redémarrage, c'est toujours aussi soigné.
Bon, la suite, la suite...

(Au fait, j'ai pas vu les aiguilles à tricoter )

Phil.

Ben non, il n'a pas encore posé les rails! ok je sort

impressionnant, j'ai hâte de voir la suite.

alors là ! ça y est le dessinateur fou a encore frappé! André , l'homme dessine plus vite que sont ombre :D :D Mais ça m’intéresse de plus en plus, c'est l'époque que je préfère pour le matériel. par contre au niveau infrastructure, c'est plutôt 1900 à 1940 j'attend la mise en vente avec impatience,...

le plus simple est de calculer le temps que doit parcourir un tronçon de voie? ex une loco aillant une vitesse réel de 60 km/h en n ce sera 60/160=0.375 km/h =375 m/h =375/60 =6.25 m/min= 0.1 m/s = 10.41 cm/s donc le train devra parcourir un tronçon de 31.25 cm en 3 seconde. pour simplifier, la form...

pourrais tu mettre le schéma exacte de ton montage, pas celui dont tu t'est inspiré, mais celui qui est dans la loco

ne vas pas trop vite pour faire la menuiserie, si tu devais changer le tracé il faudrait refaire ces menuiserie

joli, ça avance bien.

comment compte tu placer les rails, avec tout les niveaux en place y a pas beaucoup de hauteur pour accéder au niveaux inférieur.

voilà un beau cadeau!

il y a moyen de faire un beau tracé. maintenant le plus dur reste a faire, imagier le tracé du réseau.

j'ai hâte de voir la suite