MARC a écrit :la montagne un rêve surtout avec les Emissions voyage en train et les locos suisses superbe mes ça doit prendre beaucoup de place et les moteur N doivent souffrir et les décodeur chauffé ..

Pas si la voie reste à flanc de montagne, donc horizontale...

mais déjà des choses définies ,voie peco n55,commande dcc et materiel sncb sncf et cfl.... une gare terminus un dépôt une belle voie de parade et si possible un cour d'eau pour mettre des péniches Un réseau modulaire "en U", avec la gare terminus à une branche du "U", une boucle...

MARC a écrit :aucune contrainte pour ce rectangle on saura tourner autour sans souci ..

Excellente réponse !

je n'ai pas beaucoup d'expérience, mais je pense que la première chose a faire est un cahier des charges. -quel type de train (rapide, régionale ou tortillard) comme exemple, le réseau de jepe et alemond qui ont environs la même surface Avant même ce cahier des charges, il faut voir la place dont o...

C'est grand, mais ce n'est pas pour des trains. Mais, si, mais si, la preuve: Un wagon de transport de grume, prêt à charger sur un cargo : http://jcbecker.free.fr/_Photos_Forum/2013/Navy_Days/IMG_0923.JPG Et à l'intérieur du hangar, un wagon plat (un peu haut) attendant son chargement : http://jcb...

Bofff...
Celui-là est plus grand, et toujours en service !
Et belge, en plus :


et avec une super-motorisation, de surcroît :

Andre, comment gères-tu l'allumage rouge/blanc des feux en fonction du sens avec une LED unique (éventuellement bicolore) et de la fibre optique. Il faut en tirer deux différente sur chaque feu, non ? En général, les LED bicolores sont à 3 pattes, une commune et une pour chaque sens de polarité. Po...

Mis à part le côté esthétique, quelles sont les avantages et les inconvénients de l'un et de l'autre ? Le moteur ouvert est plus léger, moins encombrant, à un meilleur refroidissement mais plus sensible à la poussière et donc à l'encrassement. Le moteur fermé c'est tout l'inverse. Tout dépend de ce...

Bravo pour les idées, Archimède !

Pour l'électricité : En exposition, il n'est pas nécessaire que tous les modules aient ses propres transfos de traction, ils peuvent être alimentés par les modules voisins. (Mais il faut bien se mettre d'accord au préalable avec l'organisateur du réseau modulaire.) Si le module est alimenté par d'au...