Si tu est très aventurier, et très désespéré, il y semble avoir une en Japon, offre encore 2 jours valable. Je t'ai envoyer un MP avec le liens.

Hélas,.... :( Mais sa reïncarnation sera digne de son sacrifice. J'ai eu difficil à démonter le dépot; longtemps j'ai pas eu le courage. Mais une fois que ce nouveau projet de Bruxelles-Luxembourg avait pris forme dans ma tete, j'ai pris confience que Bruxelles-Luxembourg pourrait devenir ce que Bru...

Je me suis limité a un seule forum francophone, celui ci. Malheureusement je ne poste plus sur Furum du N et TMM. J'ai choisi en total 4 forum ou me suivre: MSM (flamand), NSpoor(NL), N-Gauge Forum (GB) et donc ic(francophone). J'ai arrete avec Forum du N, parceque on applaudisait seulement, sans tr...

J'ai lue recement (mais je ne sais plus ou) que les premiers tests de feux lumineux se fesait sur la ligne Namur-Mons(?), probalement aussi en 1935 ou juste avant.

C'est en effet un inconvenient, et moi assi je n'aime pas trop que j'écoute une collection de trains rouler, mais que je ne vois rien bouger à la surface. Mais je construis ce réseau pour les prochaines +20 ans. Et je pense d'avoir trouvé un bon compromis. En tous cas, ce projet si est plus réaliste...

L'hélix est en effet aussi une gare caché, mais alors sequentielle ou les trains, en file indienne suivent leur trajet bloque par bloque (chaque boucle est un blocque). J'ai effectivement plus de place de stocuage dans les 2 hélices, que dans ma vraie gare caché.

Merci Philippe!

@Jepe, la pente est environ 1.8%. Pour les 35 cm d'hauteur, je prevois presque 20m de rails enbobiné dans l'helix.

L'helix aura finalement l'hauteur de 35cm. Une distance banale quand on tire la ligne par la latte, mais quand-meme une hauteur respectable quand on voit la construction necessaire pour franchir cette hauteur par nos petites trains.

Je continue à être très impressioné par la qualité du travaille. Les courbes en bois donnent très bien. Déjà le meuble est beau a voir!

Le plus grand defi est de trouver de temps, mais petit a petit l'helix monte. L'hauteur final est en vue. Encore quelques tours en plus, et j'y suis.