J'ai eu l' occasion de voir de mes yeux éblouis, placés à une centaine de mètres d' altitude à l' échelle, l'aciérie de Lionel. Elle semble minuscule tellement elle foisonne de détails et c'est loin d' être terminé connaissant notre lascar.
Un chef d' oeuvre.

J'ai eu un cas similaire avec mes minéraliers qui une fois les renforts internes enlevés ont vu leurs flancs qui s' écartaient après quelques semaines. J'ai redressé mes wagons en serrant gentiment les flancs entre deux lattes de bois maintenues par des serre-joints et placés ensuite au four à 100°C...

Et les bogies sont également différents !

un double inverseur

Il suffit de couper les liaisons entre traverses à l' extérieur de la courbe pour transformer une aiguille Peco droite en aiguille courbe du rayon désiré

BOF...

Avec Lionel et Jacques plus rien ne m' étonne.
Il est capable de nous sortir toute la charpente qui soutient la rampe du monte-charge

La vidéo est très explicite à ce sujet

En théorie les 70 se diluent à 50/50 au diluant mais beaucoup moins certainement avec le cleaner, buse de 0.2 et 1 gougoutte de retardateur pour faire bien

Une video intéressante
https://www.youtube.com/watch?v=pHxAPbeP72s

Black Green 70.980

Les références 70.xxx sont prévues pour utiliser un pinceau mais conviennent parfaitement pour l' aérographe, elles sont moins diluées que les ref 71.xxx, il faudra donc les diluer pour utiliser un aérographe.

JEPE a écrit : ↑02 févr. 2022, 08:36 Merci Jean-Marie pour tes remarques.
Connais-tu un "pro" qui pourrait nous graver sur demande ?

C'est notre ami Hardlook qui est en contact avec cette firme