Ponzéchaussées

[Lionel]

encore un peu d'histoire (si vous êtes bien sages)

Lorsque nous avons fait le choix de la gare de Vonêche pour le réseau modulaire, nous avons rassemblé de la documentation sur son environnement (on arrivera à parler de la gare, mais je crois que ce sera Jacques)
On va continuer ça morceau par morceau :
Une des premières choses qui à nos yeux était importante, c'était l'entrée de tunnel par laquelle à l'époque nos trains quittaient la scène

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làààà... c'est du vintage hein. Ce devait être autour de 1988 j'ai bien failli ajouter "un bonjour de Vonêche" sur la photo...
Un modèle maître a été construit selon les dimensions prises sur place. Nous avons aussi créé deux murs de soutènement triangulaires.

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ce modèle a vieilli plutôt mal. Il s'est cintré.
Requiescat...
Nous en avions tiré l'empreinte à l'époque et c'est ce portail qu'on retrouve à trois endroits sur le réseau (dans la réalité les architectes de l'Athus-Meuse ne se sont pas plus foulés que nous). Des épreuves ont été tirées en plâtre. Il suffit de découper ce dont on a besoin, d'assembler et d'habiller.

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[Lionel]

Pour ce qui est du passage inférieur (sous les voies de sortie côté Athus) il est assez particulier. En ce sens qu'il a du être remanié pendant son existence.
Le côté nord, celui que les spectateurs ne voient pas très bien doit être d'origine, il est en beaux moellons

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je me suis permis d'y indiquer la ligne de changement de style de voûte. En fait il me semble que cette trace (bien plus nette en réalité) serait le parement du porche sud qui serait resté après la prolongation du passage.
Le porche nord tout différent est en moellons dans sa partie basse et en briques au dessus. Le cintre est fait d'une double rangée de briques sur chant

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comme pour l'entrée de tunnel, nous avons crée un modèle maître

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[Lionel]

sur la photo (la photo qui précède) , on voit des petits passages avec une voûte plein cintre. On en retrouve une pour le passage d'eau sur la photo composée qui suit

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et de l'autre côté ?
là, je ne peux vous fournir qu'un document. Il vaut ce qu'il vaut.
Le photographe (moi) était en fait posté en affût pour le brame.
Dans les forêts autour de la gare de Vonêche on compte encore beaucoup de cervidés, l'occasion de chouettes photos animalières.
Un bruit.
Un bruit, un appel dans la nuit... pas d'hésitation, je tire au jugé, le flash fera l'affaire.

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Au développement, quelle déception. Juste un locotracteur courtisant un bus de la SNCV.
Les deux sujets étaient déjà à cette époque considérés en voie de disparition. L'accouplement n'a pas du être possible, les espèces ont disparu.
Me reste une question : est ce que je porte une part des responsabilités dans cette disparition ?
Cas de conscience.

Une chose est certaine, je ne serai jamais publié dans Chasseur d'Images

[Guytoonet]

Très sympa, ce reportage et les explications,

Vivement la suite de l'histoire!!!

[Castor]

Merci.

[JEPE]

Merci Lionel de nous narrer et d'illustrer cette belle histoire.
La prochaine fois que je verrai le réseau de Vonêche, ce sera tout à fait différent .

[Jicebe]

Pour les amateurs, un petit reportage (datant de 2010) sur ce réseau :
http://jcbecker.free.fr/_Expos_/Reporta ... /index.php

[Alemonb]

J'aime beaucoup ces ouvrages d'art qui témoignent souvent aujourd'hui d'une ligne de chemin de fer qui passait par là, à l'époque.

[hardl00k69]

Lionel,
Je ne te connaissais pas d'aussi grands talents de narrateur !
On se croirait retourné à notre plus jeune enfance, lorsque le professeur nous contait des histoires lorsque nous étions sages....
C'est avec grand plaisir que je te lis
Peux-tu nous raconter à tous pourquoi le site de Vonêche a été choisi

[Philippe]

Merci pour le descriptif.