Forum des Trains 1/160 Belges

Voici la norme

https://www.morop.org/downloads/nem/fr/nem356_f.pdf

Merci Jean-Marie.
La hauteur entre le surface du rail et le centre de l'attelage est de : 4,5 mm (+/- 0,5).

Fleichman a un petit gabarit pour régler les attelages profi

Effectivement Fleischmann à sorti un gabarit pour le système Profi, beaucoup plus délicat à régler.
Je n'ai rien trouvé pour le système Standard.

Je vous avais promis de chercher une solution pour relever la caisse (avec ses attelages) des voitures L.S. Models.
Cause de nombreux décrochages intempestifs.

Voici ce que je vous propose :

Voici le bogie qu’il faudra relever. Le démonter chez L.S. Models est très facile, il suffit d’une vis. A l’aide de ma Crafty j’ai confectionné des petites rondelles en plastique dans une feuille de plastique de 0,40 mm.
Je ne vous cache pas qu’il a fallu une dizaine de « doubles passes » pour pratiquement percer l’épaisseur du plastique.
Vous pouvez le faire avec un plastique plus fin.
De toute façon le niveau à relever se fera avec une ou plusieurs épaisseurs. Le trou de l’épaisseur a bien sûr le diamètre de l’axe de l’essieu.
Pas grave s’il serre un peu, car il ne doit pas pivoter. Puis il faut prévoir un petit « tube » à mettre sur la vis pour justement laisser un peu de jeu, afin de permettre à l’essieu de tourner librement lorsque la vis sera serrée.
Tout simple, j’ai coupé (à l’aide d’un massicot) des rondelles dans un tube en plastique d'un diamètre inférieur au diamètre du trou de l'épaisseur (parfois la tige d’un coton-tige peut convenir). Le « tube » est emmanché sur la vis (qui dans mon cas était assez longue).
En cas de besoin il faudra trouver des vis plus longues. On remet tout en place.
Cela ne sert à rien de trop serrer la vis (c’est très fragile le N). Et voilà le résultat.
C'est très visible sur la photo, mais j'ai laissé assez de jeu pour que le bogie puisse se "dandiner" à l'aise sur les aiguillages et dans les courbes. On voit bien la différence qui peu varier en fonction des besoins en insérant le nombre d’épaisseurs nécessaires.
C’est un petit boulot vraiment pas compliqué à faire, et qui va aligner les attelages en hauteur et supprimer les décrochages intempestifs.

simple et efficace merci du truc....

J'ai trouvé un système de decrochage des wagons N.
www.heurte-bise.ch

Pour le trou dans le plastique, si le diamètre peut convenir, tu peux utiliser une pince emporte-pièces avec une roue à plusieurs diamètres
Ça marche très bien

Voilà l'outil.

Quelqu'un a t' il déjà essayé les attelages Nem à elongation de chez PEHO KK ?

Je les utilise pour des voitures de voyageurs (les dernières étant des UIC Gril Express SNCF).
Outre le prix qui est acceptable, voir chez Trains160 entre autres, 3 avantages:
Peu épais
Système sans ressorts
Hauteur de l'attelage réglable.