Forum des Trains 1/160 Belges

La sa bosse dur .

Beau travail !
Bien net ...
Top.

Encore un peu de travail aujourd’hui sur les modules:
- câblage du premier module (terminé à 90%)
- creusement du futur canal (bien que le terme défonçage soit plus approprié ) sur le deuxième module et pose du pont - pose d’un premier aiguillage et pré-pose des voies Bon après, je sèche complètement sur la câblage de la traversée jonction double (SL-E390F)... la documentation fournie est vraiment très light (un peu foutage de g*** vu le prix de la pièce...), et je ne trouve pas grand chose sur Internet. Il y a 3 fils pré installés, mais je ne vois pas encore comment ça se connecte, surtout avec l’autre aiguillage juste en face... Si quelqu’un a une explication claire (en français, néerlandais ou anglais), je lui serais très reconnaissant ! Ce qui me pose problème c’est le câble pré installé du milieu.
Geoffroy

Tu as raison, les explications sont fort "light". Je me suis déjà aussi creuser la tête pour électrifier ces jonctions-doubles. Les réponses des membres m'intéressent aussi.

Le problème de la TJD vient du fait que certains coupons de voie changent de polarité, ou sont mis hors tension, suivant l'une des trois positions possibles de la TJD :

• voies parallèles
• liaison de gauche en bas vers/depuis droite en haut.
• liaison de gauche en haut vers/depuis droite en bas.

L'avantage est que la TJD assure ainsi la sécurité des circulations.
Il y a huit ans, j'avais publié ceci sur le Forum :

[html]http://jcbecker.free.fr/Modelisme/Mes_M ... upures.jpg[/html]


[html]http://jcbecker.free.fr/Modelisme/Mes_M ... riques.jpg[/html]

Mais c'était il y a huit ans, et il faudrait retrouver le post en question.

Merci pour ta réponse. Ce dont tu parles est un modèle probablement encore plus compliqué que celui que je tente d’installer. Je vais faire des recherches sur ton post!

Geoffroy

Merci Jicebe. Bonjour à Marie.

Le cablage n'est pas difficile.

La polaritation du coeur de l'aiguillage simple se fait par la position de se même aiguillage. Pas de dependences exterieurs.

La polarisation des coeurs du E390F est dependent de la position des aiguillages OPPOSÉS de ce meme E390F. Donc pas de dependences exterieurs.

La problematique du TJD que Jecebe amène (qui n'est vraiment pas facil) n'a pas d'utilisation dans la polarisation des coeurs du traversé comme tu l'as ici.

Gdevisscher a écrit : ↑09 sept. 2019, 09:28 Merci pour ta réponse. Ce dont tu parles est un modèle probablement encore plus compliqué que celui que je tente d’installer. Je vais faire des recherches sur ton post!

Geoffroy

Petit problème : j'ai fait cela fin 2012/début 2013, sur un autre Forum.
A cette époque, je ne connaissait pas encore le forum.trains-160.be.

Ok...

Mais donc, vu que j’ai un aiguillage juste en face, je vais mettre des éclisses isolantes partout (question de ne prendre aucun risque), les deux cœurs iront chacun sur le switch relié aux moteurs PL-10 opposé (jusque là c’est « facile »). Et le fil du milieu, je le branche à quoi?

Merci

Geoffroy