Le nouveau projet de JEPE et alemonb
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Alemonb
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Bonsoir à tous,
Après des semaines de réflexions, de doutes, et d'incapacité à sortir un plan qui me plait, j'ai eu une idée lumineuse pour me sortir de ce bourbier. Je me suis très librement inspiré de la gare de Ottignies-LLN (côté ouest) pour sortir un plan de gare à la fois fonctionnel mais également un peu sexy.
Le plan se situe sur plusieurs niveaux. Chaque couleur représentant un niveau ou un niveau de transition. Le tracé en couleur vive représente la voie secondaire. J'ai choisi de faire une boucle de retournement de chaque côté de la voie double. Je me demande si ces dernières ne pourrait pas être un peu mieux placées d'ailleurs...
Il me reste une incertitude, comment faire rentrer des trains sur le réseau. J'aurais aimé garder le système de deux ou trois voies cachées permettant de mettre des convois sur les rails et de les stocker. A voir.
Bon, je sais que c'est pas simple à s'imaginer un plan en 2D alors qu'en réalité il est 3D et qu'avec le décor, cela devrait rendre mieux... Mais le voici quand même :
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/841/7xhz.png/]
Les côtes du réseau n'ont pas changées depuis le dernier post de JEPE.
Après des semaines de réflexions, de doutes, et d'incapacité à sortir un plan qui me plait, j'ai eu une idée lumineuse pour me sortir de ce bourbier. Je me suis très librement inspiré de la gare de Ottignies-LLN (côté ouest) pour sortir un plan de gare à la fois fonctionnel mais également un peu sexy.
Le plan se situe sur plusieurs niveaux. Chaque couleur représentant un niveau ou un niveau de transition. Le tracé en couleur vive représente la voie secondaire. J'ai choisi de faire une boucle de retournement de chaque côté de la voie double. Je me demande si ces dernières ne pourrait pas être un peu mieux placées d'ailleurs...
Il me reste une incertitude, comment faire rentrer des trains sur le réseau. J'aurais aimé garder le système de deux ou trois voies cachées permettant de mettre des convois sur les rails et de les stocker. A voir.
Bon, je sais que c'est pas simple à s'imaginer un plan en 2D alors qu'en réalité il est 3D et qu'avec le décor, cela devrait rendre mieux... Mais le voici quand même :
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/841/7xhz.png/]
Les côtes du réseau n'ont pas changées depuis le dernier post de JEPE.
Alexis
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JEPE
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Re: Le nouveau projet de JEPE et alemonb
Après quelques semaines de vacances (bien méritées), les travaux d'infrastructure de notre nouveau réseau ont repris.
Finalement à l'aide des fascicules édités par LR Presse, c'est le système "cadré" qui a été choisi.
Il permet de passer facilement d'un niveau à l'autre, et être accessible par le dessous et les côtés en cas de problème.
On distingue bien les niveaux supérieur (à 1m15 du sol) et inférieur, tandis que l'espace (de 20 cm) restera accessible, pour observer les voies et gares cachées.
Maintenant je suis occupé à transformer de vieux meubles sur lesquelles j'installe sur roulettes, pour occuper toute la place disponible sous le châssis du réseau et pouvoir y stocker mon matériel et ma doc.
Finalement à l'aide des fascicules édités par LR Presse, c'est le système "cadré" qui a été choisi.
Il permet de passer facilement d'un niveau à l'autre, et être accessible par le dessous et les côtés en cas de problème.
On distingue bien les niveaux supérieur (à 1m15 du sol) et inférieur, tandis que l'espace (de 20 cm) restera accessible, pour observer les voies et gares cachées.
Maintenant je suis occupé à transformer de vieux meubles sur lesquelles j'installe sur roulettes, pour occuper toute la place disponible sous le châssis du réseau et pouvoir y stocker mon matériel et ma doc.
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thierry
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Re: Le nouveau projet de JEPE et alemonb
salut, je vois que les vacance t'ont inspiré (partir si loin pour imaginé la gare d'à coté 
super la gare,avec les voies bien longues, elles doivent bien faire 1,5m
la voie secondaire semble plus haute que la grande gare, je craint que la gare soie un cachée par cette voie
pour la voie de placement de convois, tu pourrais la placer près du tableau de commande pour la raccorder a l'une des boucles.
pourquoi ne pas avoir fait des gares cachées au niveau des boucles.
super la gare,avec les voies bien longues, elles doivent bien faire 1,5m
la voie secondaire semble plus haute que la grande gare, je craint que la gare soie un cachée par cette voie
pour la voie de placement de convois, tu pourrais la placer près du tableau de commande pour la raccorder a l'une des boucles.
pourquoi ne pas avoir fait des gares cachées au niveau des boucles.
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Guytoonet
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Re: Le nouveau projet de JEPE et alemonb
Bonjour,
Le projet est sympa et il y a de quoi s'amuser
Pour mieux visualiser, ce qui serait sympa, ce serait de camoufler les zones cachées, avec la fonction déco.
Le projet est sympa et il y a de quoi s'amuser
Pour mieux visualiser, ce qui serait sympa, ce serait de camoufler les zones cachées, avec la fonction déco.
Là, je suis du même avis, ça permet de bien varier les circulations et créer les effets de surprise.thierry a écrit : pourquoi ne pas avoir fait des gares cachées au niveau des boucles.
G. pour 
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thierry
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dans la catégorie déco, ne fait que les parties sol, les bâtiments est entrée de tunnel fais les dans les annexes, sinon quand tu veux sélectionner une entrée de tunnel qui se trouve sur un élément c'est quasiment impossible, par contre si tu change d'éditions annexes, les éléments édité dans d'autre annexe ne se sélectionneront pas
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Guytoonet
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Re:
Si si, c'est facile, il suffit d'utiliser la barre d'espace et la sélection passe d'un objet au suivantthierry a écrit : sinon quand tu veux sélectionner une entrée de tunnel qui se trouve sur un élément c'est quasiment impossible.......
G. pour
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JEPE
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Re: Le nouveau projet de JEPE et alemonb
Pendant qu'Alexis se débat avec le plan des rails et aiguillages 
, je continue la structure du réseau.
Sur les conseils d'un marchand de bois, j'ai opté pour des panneaux en MDF hydrofugé 12mm.
J'ai pu constaté qu'il était un rien plus rigide que le contreplaqué, plus net à la découpe, et surtout la moitié du prix (ça me fait deux wagons en plus ).
Le gars avait lui même un réseau (HO
) et il était ravi de son choix.
Voici donc l'étage inférieur sur laquelle sera installée la gare cachée et se posera la structure de l'ensemble du réseau.
, je continue la structure du réseau.Sur les conseils d'un marchand de bois, j'ai opté pour des panneaux en MDF hydrofugé 12mm.
J'ai pu constaté qu'il était un rien plus rigide que le contreplaqué, plus net à la découpe, et surtout la moitié du prix (ça me fait deux wagons en plus
). Le gars avait lui même un réseau (HO
) et il était ravi de son choix.Voici donc l'étage inférieur sur laquelle sera installée la gare cachée et se posera la structure de l'ensemble du réseau.
