Forum des Trains 1/160 Belges

Le virus du train m'a pris dans les années 50.
Chaque année j'allais en colonie de vacances en Suisse (qu'elle chance j'avais !).
A l'époque notre train démarrait de Bruxelles jusqu'à Chur (Coire).
Il était tracté par une bonne loco vapeur, avec un changement (interminable) à Bâle.
Pas étonnant que ma loco de rêve (d'enfant) c'était la Crocodile Ce 6/8 Depuis lors, ce sont toutes les locos belges.
Vapeurs, diesels, électriques ... (surtout si elles existent en N ).

C'est bien 10 ans avant Chapelon avec ces "SuperPacifics", que notre Ingenieur à l'Etat Belge, Jean-Baptiste Flamme, avait concu ces machines impressionantes, les plus puissantes de l'Europe. La Type 10 était consus pour tirer des trains de voyageurs lourdes à travers les Ardennes à des vitesses de 120km/h. Ces locomotives ont servis de 1910 a 1958 avec beaucoup de succes. Même les diesels modernes en 1955 ne pouvaient pas reprendre les services tellement lourdes. C'est que avec l'arrivé des locomotives électriques sur la ligne 161/162, que la type 10 a peu profité de sa pension bien merité.

La type 10 n'est pas une belle machine, mais tellement caracteristique, unique de "look", avec une grande histoire, tirant aussi les fameux trains historiques comme les Orients Expresses, qu'elle est devenue depuis ma jeunesse ma locomotive de rêve.

Dans l'obscurité du musée "Train World", ce trouve la dernière exemplaire, sans aucune espoire de la remetre en état fonctionel. Si il y avait UNE locomotive qui méritait une deuxième vie, c'est bien cette type 10, mais hélas.

C'est vrai Michiel. Cette loco avait de la gueule !