Quiz

[JEPE]

Me voilà de retour après un mois de vacances .
J'ai bien sûr fait un tas de photos concernant le "rail".
Pour commencer voici un petit quiz.
Que voyez-vous de spécial à ce tram ?

Tram (1).JPG (82.81 Kio) Consulté 6446 fois

[vogele]

Tram ACR

[Gdevisscher]

Pas de pantographe, comme à Bordeaux si je ne me trompe pas!

[Philippe]

Même constat pour moi.

[JEPE]

Bien vu les gars.
Il s'agit du tram à Séville (Andalousie).
Durant la Semaine Sainte, afin de pouvoir laisser passer les cortèges près de la cathédrale, il fallait démonter les caténaires
(je suis sérieux ) .
Afin de remédier à ce problème, les trams ont été équipés de supers condensateurs (batteries) et peuvent ainsi circuler (en site propre) d'un arrêt à l'autre (250 mètres), sans caténaire.
Durant un kilomètre, à chaque arrêt, il y a une petite portion de caténaire pour recharger rapidement les batteries.

Tram (2).JPG (77.97 Kio) Consulté 6427 fois

Tram (3).JPG (77.51 Kio) Consulté 6427 fois

[Alemonb]

Ah, c'est comme ça que ça marche ! On avait vu le même système à Reims mais je ne comprenait pas comment le courant arrivait et il avait effectivement aussi un pantographe baissé (mais pas de portion de caténaire aux arrêts).

[Castor]

Je confirme. J'avais posé la question au guide durant une précédente visite à Séville. Le souci, l'arrêt dure un peu plus longtemps.

[JEPE]

...Le souci, l'arrêt dure un peu plus longtemps.

Et en plus 250 m en site propre, ce n'est vraiment pas beaucoup !

[didiguy]

À Orléans, presque le même scénario. Le passage devant la cathédrale est également sans pantographe levé et sans caténaire.