C’est un banc test pour locomotives analogiques.
J’ai confectionné à l’aide de plaques de plastique de récupération, en l’occurrence des plaques de protection que les garagistes mettent sous la plaque d’immatriculation arrière des voitures, un boitier qui va me servir de base. C’est du bon plastique qui se laisse bien couper et coller.
Le boitier peut aussi être conçu plus facilement pour certains en bois MDF 3mm.
Les dimensions sont en fonction de ce que l’on a pu récupérer.
En l’occurrence, il nous faut principalement un vieux transfo 220-12V continu, une portion de rail et un peu de « frigolite » (polystyrène expansé, que l’on trouve souvent dans l’emballage d’appareils électroménagers).
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A chaque extrémité de la voie, j’ai installé un butoir pour éviter que ma machine ne roule en bas.
Personnellement, j’ai inséré un vieux voltmètre que j’avais depuis longtemps, et que franchement je ne savais pas quoi en faire.
Mais je vais le remplacer par un ampèremètre, qui lui va me donner la consommation du moteur.
Élément beaucoup plus utile pour choisir le type de décodeur si je veux passer en digital.
Cette petite portion de voie me permet de tester le roulement de mes locos.
Puis avec la « frigolite » j’ai fabriqué une rigole dans laquelle je sais installer précieusement une loco sur le dos.
Ceci me facilite fort la tâche lorsque je dois travailler aux roues par exemple.
Ensuite j’ai piqué le courant de mon rail arrière et à l’aide d’un fil je l’ai raccordé à un petit morceau de rail droit, ce qui me permet de faire tourner le moteur les roues en l’air (pour l’entretien, graissage, nettoyage, etc…).
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