l'edleweiss by tazoonzet

[erictrain]

Moi je trouve cela assez grandiose.

Pas trop grave que le dépôt soit proche de la gare.

Par contre je trouve que les montagnes sont un peu proches.

[vogele]

Bonsoir Pascal,
Desservir la remise par la rotonde te fera gagner de la place et des voies en moins pour occupé l'espace par différent matériel de réparation de voies en attente de prise en charge par convoie .

[Philippe]

Je suis un peu l'idée de Vogele, comme tu n'as pas trop de place, utilise un maximum la rotonde et entre cette dernière et les voies de gare, placer quelques voies d'attente ou de rangement.

[didiguy]

C'est le dépot qui génère le "trop plein". Soit tu l'élimines, soit tu le places à coté de la rotonde, la fonction étant la même, parquer les véhicules en attente.
Quant aux montagnes, elles écrasent trop le réseau. C'est sans doute la proximité qui provoque cette surcharge, mais aussi la prise de vue.
Mise à part ça, je trouve que tu fais un travail remarquable.

[tazoonet]

Bonjour

Merci à tous pour votre retour sur ma réflexion
Voici quelques photos avec les modifications que vous avez évoquer

Tout d'abord , et pour répondre à didiguy je ne veut pas supprimer le depot, tu as raison aussi que celui ci surcharge le tout merci pour ta remarque très pertinente , concernant l'écrasement des montagne sur l'ensemble voici une prise de vue differente , j'avais expliquer plus haut que le village surplomberais le dépôt

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J'ai repositionner la remise de l'autre cote de la rotonde comme suggéré par jeanmarie , j'ai aussi fait l'essai sur l'idée de Vogel et Philippe mais cela ne me plait pas vraiment les gouts et les couleurs merci à vous

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Une dernière pour sur Cote opposé du dépôt

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À ce stade et après un an de travail je me pose des questions sur la continuité de celui ci , j'en arrive à me poser des questions sur une refonte total du réseau , bon sans doute prendre du recul sur la chose rester calme et boire frais.

[Michiel]

Je trouvais la première disposition meilleure, avec la remise entre les voies de la gare et la rotonde. La gare se trouve en plain ville. Le couloir des voies qui traverses la ville est restrein, et la place disponible dans ce couloir est maximalisée. Une position compacte et optimalisé des voies de gare et depot est plus probable dans cette situation. Je pense au gares de Bruxelles (Nord, Midi, Luxembourg,...). L'avantage est alors que tu as plus de place pour mettre en valeur la gare justement avec la ville autour, qui menace a "envahir" ce couloir des voies serré.

[tazoonet]

Bonjour à tous

Alors voilà deux options sont retenus

Mon problème un manque de place pour loger le dépôt , pour moi de la façon qu'il est implanter manque de réalisme , après avoir lu vos suggestions j'avais rejeter l'idée de didiguy d'enlever celui ci

La première étant la destruction du réseau , pour repartir sur un autre projet , mais au vu du temps passer et après réflexion cette idée ne sera pas retenue

La seconde , et après avoir fait travailler ma cacahouète et de l'externaliser du réseau en créant un module spécifique d'environ 1800x650

Une photo pour vous donner une idée , il me faut encore mettre de l'ordre dans la conception de celui ci afin de ne pas cacher les voies de parades des niveaux inférieur .

Là aussi pas vraiment réalisable

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donc le module du dépôt sera au niveau de la voie unique

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début des travaux semaine prochaine

A très bientôt

[Philippe]

Allez courage pour la suite !

[vogele]

Bonjour Pascal,
Pourquoi ne pas avancer toute la partie dépôt plus vers l'avant . Les voies si longue pour une remise ne sont pas nécessaire.

[Castor]

Bon courage. Faire et défaire, c'est toujours travailler !