LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920
- Michiel
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Re: LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920
J'ai commencé aujourd'hui les préparatifs pour remplacer les décodeurs Rosoft ServoSwitch par des modules ESU SwitchPilot sur l'un des segments. Cependant, ESU ne fonctionne pas correctement avec les aiguillages Peco Electrofrog. Avec ESU, la polarité du cœur d'aiguillage n'est pas coupée lors du changement de position, ce qui provoque un court-circuit.
Par conséquent : les lames sont isolées électriquement du cœur d'aiguillage en coupant les rails. Des trous sont percés à proximité de l'extérieur des rails des lames pour y faire passer un fil électrique qui est ensuite soudé. De cette manière, les lames sont alimentées en permanence et le cœur d'aiguillage peut inverser leur polarité à tout moment, quelle que soit la position actuelle des lames.
Je sais qu'il est théoriquement possible de faire en sorte que l'inversion se produise PRÉCISÉMENT lorsque les lames sont détachées des deux rails adjacents, mais c'est extrêmement critique et la précision se décale souvent avec le temps, ce qui provoque un court-circuit. Peco a depuis résolu ce problème avec l'introduction des aiguillages Unifrog : une véritable amélioration.

Par conséquent : les lames sont isolées électriquement du cœur d'aiguillage en coupant les rails. Des trous sont percés à proximité de l'extérieur des rails des lames pour y faire passer un fil électrique qui est ensuite soudé. De cette manière, les lames sont alimentées en permanence et le cœur d'aiguillage peut inverser leur polarité à tout moment, quelle que soit la position actuelle des lames.
Je sais qu'il est théoriquement possible de faire en sorte que l'inversion se produise PRÉCISÉMENT lorsque les lames sont détachées des deux rails adjacents, mais c'est extrêmement critique et la précision se décale souvent avec le temps, ce qui provoque un court-circuit. Peco a depuis résolu ce problème avec l'introduction des aiguillages Unifrog : une véritable amélioration.

meilleurs salutations, Michiel
et voici toutes les vidéos sur la construction du réseau Bruxelles-Luxembourg 1920
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- RolandVV
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Re: LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920
Merci. Bon courage.
- Michiel
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Re: LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920
La première phase de la conversion vers ESU Switchpilot est terminée. Les lames d'aiguillage ont été isolées du cœur et un fil d'alimentation séparé a été soudé sur les lames (dans les cercles rouges). Les aiguillages sont prêts. Je peux maintenant retirer tous les modules Rosoft et nettoyer l'ancien câblage.

Entre-temps, j'ai eu une idée géniale hier soir. Je place les modules ESU au-dessus, au centre de ce carré. Ce sera beaucoup plus facile de tout configurer et de tout régler avec le petit écran que de tâtonner à l'envers sous le réseau, avec les aiguillages au-dessus. Et au centre de ce carré, il y aura des jardins, des hangars et des abris pour dissimuler le module. Si ce n'est pas une bonne idée…


Entre-temps, j'ai eu une idée géniale hier soir. Je place les modules ESU au-dessus, au centre de ce carré. Ce sera beaucoup plus facile de tout configurer et de tout régler avec le petit écran que de tâtonner à l'envers sous le réseau, avec les aiguillages au-dessus. Et au centre de ce carré, il y aura des jardins, des hangars et des abris pour dissimuler le module. Si ce n'est pas une bonne idée…

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- RolandVV
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Re: LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920
Une idée de génie !
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Castor
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Re: LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920
En effet, c'est une idée géniale.
- Michiel
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Re: LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920
Aujourd'hui, j'ai nettoyé tous les bouts de filles, prêt à tout recâbler. Le démontage est terminé, le remontage peut commencer. Je devrais avoir fini cette partie d'ici la fin du week-end prochain, avec les modules ESU SwitchPilots connectés. Mais d'abord, le recâblage…


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Re: LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920
L'alimentation électrique des voies est rétablie et les détecteurs d'occupation fonctionnent. C'est donc un pas de plus dans la bonne direction. Passons maintenant à l'essentiel : les aiguillages. Il s'agit de connecter le module SwitchPilot, les servomoteurs et les cœurs d'aiguillage, puis nous pourrons procéder aux réglages les plus fins. On y est presque !


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- RolandVV
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Re: LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920
... un travail de l'ombre, mais important !
Bravo pour la ténacité et le courage.
TOP.
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