Forum des Trains 1/160 Belges

Et une personne bien sympathique que j'ai rencontré ce matin à la bourse de l'ALAF

J'connaissais pas cette bourse. Bon en même temps c'est à une heure de Wavre...

francois a écrit :Et une personne bien sympathique que j'ai rencontré ce matin à la bourse de l'ALAF

Tiens ! on s'est encore raté
Faut dire qu'il y avait encore moins que l'année dernière
Je suis rentré à 9h et sorti à 9h20... et encore, j'ai fait 3 fois le tour pour être certain de ne rien manquer

J'y vais un peu par habitude et parce que c'est proche de chez moi. Ce n'est certainement pas pour trouver du matériel roulant en N - surtout du N US. Ce matin, j'y ai vu 3 locos en N et une quinzaine de wagons tout au plus (j'ai par ailleurs trouvé qu'il y avait moins de monde que les dernières années).

Mais il m'est arrivé, de temps en temps, de trouver des choses intéressantes.

@julien

On s'est raté en effet, je suis arrivé vers 10h00
Je constate que tu as eu la même impression que moi. J'ai surtout été surpris de découvrir une longue table inoccupée.
Je crois que c'est la première fois depuis que j'y vais ( 6 ou 7 ans).

Des photos prises à l'expo de Coudekerque où j'ai rencontré et sympathisé avec Luc.









Je confirme haut et fort les qualités humaines de Luc, quelqu'un qui gagne à être connu bien au-delà de ses magnifiques modules.

Des images d'un réalisme incroyable!!!

Merci Philippe

MachiN a écrit : ....j'ai rencontré et sympathisé avec Luc.

Il m'a parlé de cette rencontre hier.

C'est vrai que le décors est fantastique !

Très jolis décors et la musique qui va avec, on s'y croirait. Mais cela n'arrange vraiment pas mes bidons, mon épouse recherche sur tous les sites américains du N de quoi faire, "que je devrai faire"; un réseau modulaire américain. Merci les gars....
Maintenant plus sérieusement, nous parcourons les sites Christine et moi et il est vrai qu'il y a du matériel superbe en N américain, cela me donne peut-être plus envie que je ne l'imaginais. A suivre donc.

Il y a tellement de choix que le plus difficile est de le faire ce choix.

Personnellement, je pense que la première chose est de savoir si on veut faire du "réalisme" (bien que je n'aime pas ce mot) ou du modélisme "d'atmosphère" à la John Allen (qui permet de prendre des libertés à faire se retourner dans sa tombe un compteur de rivet)

Je ne reviens pas sur le réalisme, tout le monde sais a peu près ce que cela veut dire

Par contre le modélisme d'atmosphère comme l'a appelé Jacque lePlat, c'est peut-être moins connu.

Le modélisme d'atmosphère est très populaire aux Etats Unis, mais nettement moins en Europe. Jacques LePlat (un de nos compatriote) a traduit l'ouvrage que John Allen à consacré à son réseau et à développé ce concept qu'il explique dans l'introduction de son site dont voici l'adresse

http://users.skynet.be/pro-rail/frcapri0.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce concept est d'ailleurs tout autant applicable aux trains européens, la preuve étant le réseau de Jacques (en HO, nul n'est parfait ).

Pour ceux que cela peut intéresser, le modélisme ferroviaire américain a été marqué par trois noms en particulier

John Allen,
http://en.wikipedia.org/wiki/John_Whitby_Allen" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.gdlines.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Georges Sellios , le spécialiste du Fine Scale connu pour ses décor très riches, presque encombrés d'une multitude de détails
http://en.wikipedia.org/wiki/George_Sellios" onclick="window.open(this.href);return false; ;
https://www.youtube.com/watch?v=H0vY2-EBuZE" onclick="window.open(this.href);return false; ;
http://www.finescaleminiatures.com/images.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Carl Arendt le maître du mini-réseau
http://www.carendt.com/" onclick="window.open(this.href);return false; ;