LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920

[Lionel]

Bonjour Michiel,
Ce système de raccord peut fonctionner, je suis curieux d'avoir ton retour d'expérience. Malheureusement sur des modules mis en vue des spectateurs c'est plus que contraignant pour fignoler l'esthétique, sinon cela met les extrémités de rails hors de portée d'accidents (ce qui arrive quand même trop souvent )

PS : Je viens de trouver une page qui devrait t'intéresser très fort
https://www.tassignon.be/trains/documen ... ussell.php
mais peut être que tu la connais déjà ?

[Michiel]

Bonjour Lionel, merci pour le liens, mais j'avais deja decouver les voyages d'Eric Russel. Une tres belle et interessante collection de photos.

Pour les raccords, j'ai commencé à cabler le tout. Une fois prêt, je peux commencer à rouler et tester le montage et demontage des segments, et donc voir si le système de raccord convient. Pour moi, puisque le tout est hors vue, l'aspet visuel n'est pas important, si longtemps que ca fonctionne.

[Michiel]

Encore en train de cabler, et de faire les coupures d'isolation dans les rails pour les cantons et le module de boucle de retour (pour eviter le court-circuit).

[RolandVV]

Bon courage !

[Michiel]

La petite rame de Tervuren a eu encore un peu d' attention. D'abort le toit, apres les tampons.

[Gdevisscher]

Superbe!! Imprimé en 3D?

[Michiel]

Non, je fais tout a la main.

[Gdevisscher]

WoW, on aurait dit imprimé à la résine

[Castor]

Tu es doué.

[Michiel]

Finalement la voiture vapeur type 500 a recu sa nouvelle chassis. C'etait pas evident pour le faire rentrer, mais voila que c'est fait, pret pour digitaliser et faire des roulements d'essay.