LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920

[Castor]

Il est bien ton ballast. En plus, cela roule nickel.

[RolandVV]

Bravo pour cette étape importante et surement fort attendue ...
TOP !

RVV

[Michiel]

La journée d'hier s'est achevée sur quelques revers. Alors que je construisais la quatrième plate-forme, il s'est avéré que je n'avais pas assez de plâtre. C'est dommage. Une visite au "brico" s'annonce .....

Et pendant que les trains roulaient, un court-circuit fantôme persistant s'est soudainement manifesté. Je ne sais pas encore ce qui l'a provoqué. Je travaille sur le système « diviser pour régner » pour éliminer la bête.

[Michiel]

Maintenant je commence aussi a reactiver la ligne electrique vers Tervueren avec cette petite rame...

[Gdevisscher]

La motrice est superbe ! Content de voir que les travaux reprennent! Je suis ça avec grand intérêt.

Geoffroy

[Michiel]

Je suis aussi content comment la motrice est deja. Il reste encore des details pour la termine (le brol a l'interieur en noir, des fenetres, ...) et alors elle sera parfaite.

[Michiel]

Le prochain projet consiste à rendre la voie de garage du côté sud entièrement opérationnel. Cela signifie qu'il faut l'étendre à une longueur de 1m70 (train le plus long), connecter l'alimentation électrique et les signaux d'occupations, et installer 2 aiguillages (les deux du haut sur la photo) avec servomoteur et polarisation. Ces aiguillages fonctionnent avec un système de barres actives. Il va falloir bricoler un peu pour que cela fonctionne. Avec un peu de chance, tout cela pourrait être prêt pour la fin du week-end prochain.

[RolandVV]

... le week-end prochain ...
Votez Michiel (de Uccle) !

[Michiel]

Les aiguillages sont reliés mécaniquement et électriquement. Les servomoteurs situés dans la maison de servomoteurs commandent les deux aiguillages nouvellement raccordés par l'intermédiaire des tringles. Les deux positions d'aiguillage sont réglées à l'aide de l'ESU Switchpilot. Il semble que cela fonctionne bien à première vue. Maintenant, il faut diviser la voie extractible en sections et ajouter la détection d'occupation...

[RolandVV]

Très intéressant !
Merci Michel.