Forum des Trains 1/160 Belges

Dimanche après-midi, je me suis attaqué à un problème récurrent depuis le début de mon réseau miniature : la boucle de retournement extérieure (en orange sur la photo) était inutilisable. Les causes étaient multiples. Il a fallu déplacer le servo d'un aiguillage dans la gare de triage située en amont. Les traversés de segments a dû être entièrement modifié et aligné. Les aiguillages nécessitaient une alimentation polarisée. Un câble d'alimentation défectueux a dû être remplacé.

Après avoir réinstallé la double boucle de retournement, tout fonctionne à 90 %. Presque parfait, car les traversé de segments causent encore occasionnellement des problèmes (arrêts ou déraillements). Mais dans l'ensemble, un après-midi très productif.

Le seul bémol a été la chute de mon train de nettoyage et de ma super-locomotive (une locomotive américaine E8 qui passait partout). Ma faute, une simple négligence. Elle ne fonctionne plus, elle est hors service. Elle semble sérieusement tordue ou cassée. Une enquête est encore nécessaire pour déterminer la panne. Maintenant, ma « nouvelle » Roco série 59 est ma fidèle bête de somme au chômage.

Pourquoi cette locomotive fonctionnait-elle si mal ? Après vérification, il s'est avéré que le moteur s'était desserré de son support. Du coup, la transmission aux roues n'est pas optimale. De plus, une bande antidérapante était cassée. Le problème de vibrations a disparu. En résumé, elle fonctionne beaucoup mieux maintenant. Elle hésite encore un peu et grince parfois, mais c'est nettement mieux qu'avant. Un plan de maintenance réussi, donc.


Cabine fermée et numéro 26.005 ? Qui a bien pu penser que c'était correct pour Minitrix ? Le numéro 26.101 aurait été plus approprié, pour une locomotive de musée, bien sûr.

... que dire d'autre que : Félicitations au Réparateur et au Détective !
RV

la 26 de minitrix est une belle machine, la mienne fonctionne bien quand la platine fait bien contact. j'ai remplacé les petit transistor mais j'ai un soucis avec les contacts de la broche dans l'laquelle s'enfonce les pines de la plaquette. parfois elle tourne très bien, puis d'un coup s'arrête je doit démonter le tender pour joué avec la platine et elle repars.
j'aime beaucoup la 59 avec les voitures M2.

Merci Roland et Thierry.

@Thierry, en effet, le connecteur pour le decodeur dans ce Minitrix est problematique, qqchose typique pour Minitrix de faire ceci comme cela. Je ne comprends pas pourquoi ils ne peuvent pas installer un connecteur convenable comme les autre marques. Que veux-tu dire avec "replacé les petites transistors"? Je n'ai pas vue des transistors. J'ai possible pas fait attention.

sur la petite platine d'origine se trouve des condensateur et deux transistors à trois broche. ils était hs d'où le pris très bas.nsateur et deux transistor à trois broche. ils était hs d'où le pris très bas.
voici le schéma

Ah oui, biensur. Je n'avais pas compris que tu parlais de la platine qu'on enleve pour replacer pas le decodeur. Ma faute, par-ce que tu l'as bien ecris. Bien lire est un art.

Ce Minitrix type 204 (art. 51 2019 00) vient d'être digitalisé avec un décodeur Uhlenbrock (76400, corrigé -> ) 73416 d'occasion. J'étais curieux de savoir s'il fonctionnerait encore, mais j'ai eu de la chance aujourd'hui. L'installation a été assez simple : retirer tous les composants passifs et souder les fils du décodeur aux bons endroits. Deux cavaliers supplémentaires et c'est terminé.

Il roule bien, sans hésitasions. Le calibrage de la vitesse vient également d'être effectué. Il est prêt à l'emploi.

Un jour, je rénoverai le toit, car c'est vraiment agaçant. Minitrix a repeint un Nohab aux couleurs belges sans scrupule. C'est bien, mais pas tout à fait ça.

C'est un décodeur assez grand (22 x 12.5 x 5).
Apparemment il y a de la place dans la Gros Nez

En effet, ce n'est pas le Uhlenbrock 76400. JMRI DecoderPro l'a reconnu comme ce type, et il se programme comme ce type, mais ce n'est pas ce type de decodeur. Je vais checher plus loins pour trouver ce que cést. Merci pour ton observation, Jepe.

EDIT: trouvé! C'est un Uhlenbrock 73416.