Forum des Trains 1/160 Belges

Bonsoir aussi

Les normes, ce n'est pas ça qui manque et c'est presque dommage, d'en avoir tant.
Exception faite, pour le T-track, qui est quand même basé sur du matériel de voie particulier.

A celles déjà citées, pour pouvez ajouter, les normes des Amis du Rail FTM (Forum Train Miniature), qui depuis l'année passée, présente un réseau modulaire en N, en plus du H0?

Les normes sont sur le site des amis du rail.

Une autre norme "N", totalement incompatible avec les autres (encore que...) : "SceNic module".
Chaque module est en fait une sorte de diorama, raccordable à d'autres pour constituer un réseau modulaire en exposition.

Tous les détails sont disponibles à (entre autres) http://daniel.seveno.perso.neuf.fr/ferr ... /index.htm.

A noter que l'exposition de Saint Mandé présentera un réseau de modules "SceNic module" de14m de façade.
viewtopic.php?f=27&t=469

C'est la même philosophie, que les modules FTM.

Sauf peut-être, la différence, entre voie unique et voies double?

Chaque module est une ambiance différente, avec des choses parfois hallucinantes
Tels que:
- "Abysse express" où les trains roulent dans des fonds marins, à travers des tubes en plexi,
- "Terra Nova", ambiance Jurassique parc,
- Le projet, en cours de Michelenj, basé sur le film "Transperceneige",....

Le tout, dans des caissons raccordés, avec séparateurs scéniques.

Seul HIC, il faut être enregistré, sur le forum FTM, pour avoir accès, à toutes les rubriques

A l'occasion de travaux en cours, une petite photo de famille pour illustrer les différences de taille des modules suivant les normes utilisées :

En bas, un module de 120 cm aux normes françaises en cours de construction.
Posés dessus pour comparaisons, deux modules aux normes T-Trak:
à gauche, un module simple (31 cm)
à droite, un module double en cours de construction (62 cm)

A la demande de quelques -uns, quelques photos "techniques" sur les modules aux normes françaises
http://www.morop.eu/fr/normes/nem913f_f.pdf :

Installation d'un module : montage des pieds :


Réglage grossier des pieds (la hauteur du plan des rails doit pouvoir prendre toutes les valeurs entre 99 cm et 104 cm.) :


Réglage fin des pieds, pour ajuster la hauteur du modules à celle du module que l'on devine à l’extrême droite (comptez les pieds !) :


Résultat : trois modules, fabriqués par trois personnes différentes, chacune dans son coin, et assemblés pour la durée de l'exposition.



Gros plan sur les deux modules de gauche :

Le résultat est surprenant !

C'est à chaque fois, un superbe ensemble.
Et quand les allemands viennent ajouter leurs modules (comme au Mondial), c'est géant!!!

Ca répond en partie à une question que je me posais au niveau du changement de paysage entre les modules. En fait, ça ne choque pas trop.

Pour avoir vu le réseau modulaire AFAN, à maintes reprises, c'est vrai que la transition des modules est moins marquée.
Avec l'approche T-track, c'est nettement moins harmonieux.

Une question que je me pose à propos des modules N "standard":
quel type de matériel roule sur ces modules ? Analogique ou digital ?
Parce que, comme Jecebe le mentionnait dans un autre sujet, on peut alimenter son module avec sa propre alimentation ou l'alimenter partir des autres modules raccordés.

Mais je vois mal un module alimenté en analogique au milieu d'un réseau digital ou vice-versa, ça va coincé
Il est vrai que seul le matériel roulant est concerné.