Forum des Trains 1/160 Belges

Au moins tu n'as pas que du plomb dans l'aile.
Super travail, mais quelle patience pour le montage.

Comme il fallait s'y attendre, le lest ide 10 gr installé à l'emplacement de la chaudière est beaucoup trop gros pour pouvoir être utilisé.

Comme il n'y a pas de problèmes, mais des solutions et après un temps de réflexion et des fouilles dans les plumiers des rejetons, le corps de la chaudière à été trouvé.

Une cartouche pour stylo-plume à le bon diamètre. Je l'ai raccourcie et ai enfoncé 4 plombs de pêche de 1gr, soit un total de 4 gr pour la chaudière.


Sous le plancher avant, je suis arrivé à coincer d'autres plombs de pêche applatis. Un de 1,5gr au centre et sur chaque côté un plomb de 0,4gr et un demi-plomb de 0,5gr. Spot 3,3gr sous le plancher.




Total : 7,3 grammes. Comme je dois encore installer la cheminée, le dôme à sable, le dôme à fumée et le phare qui seront en métal (lorsque je les aurai enfin reçus), cela devrait être suffisant.

Très bien le coup de la cartouche d'encre.
Les plombs de pêche, je l'ai souvent utilisés pour lester le nez des avions, coincés dans de la pâte à modeler.

Avancées du jour.

Une bande de styrène est collés autour de la chaudière pour délimiter l'emplacement de la boîte à fumée


Une porte est posée sur l'avant de la boîte à fumée. Elle réalisée à l'aide d'une demi poulie pour bateau à voile trouvée dans la boite à broll. Les trous à l'avant de la demi poulie sont bouchés au milliput


Trois supports pour le foyer sont collés sur la chaudière. Une bande de carte plastique est collée en sur ces supports


L'arrière du foyer est fermé à l'aide de carte plastique. Du milliput est utilisé pour fermer l'avant du foyer autour de la chaudière. 3 plombs d'1 gramme chacun sont installés dans le foyer.


L'ensemble mis en place. Le milliput qui ferme l'avant du foyer devra encore être poncé, mais il doit d'abord sècher.

Construction " François MacGyver "

Comme disait un grand comique : "il m'épate, il m'épate, il m'épate."

Suite en 2 parties.

Tout d'abord, l'installation des accessoires recus ce matin


Ensuite ajout de détails sur le corps de chauffe, le foyer et l'abri.

La conduite amenant la vapeur aux cylindres ainsi que les conduites à sable


Et d'autres petites choses peut-être pas très conforme à la réalité, mais c'est juste pour donner un peu de volume dans l'abri





Cela commence à ressembler à une loco. Les détails intérieurs seront plus visibles après peinture, mais ce n'est pas encore pour tout de suite.

Ah oui, là ça devient sérieux.
Quand on pense que c'est du N , tout ces détails ...
Bravo l'artiste...

Le montage est terminé.





Demain, j'essaierai de mettre une petite vidéo de l'engin sur le nouveau circuit de rodage.

Pour avoir une meilleure idée, places nous une pièce de cinq cents devant ta loco.