Forum des Trains 1/160 Belges

c'est magnifique, un travail colossal mené de main de maitre.

l'occasion de montrer les petits modules en ligne est bénéfique...
Bénéfique pour moi en tout cas, car elle me remet sous les yeux et à l'esprit les choses que je me suis promis de faire "demain" et qui tout doucement sont sorties de l'esprit !
Le bout du module avec le haut fourneau avait subi certains dégâts, au moment où je m'occupais de la jonction avec les modules de montée vers le niveau au dessus du HF? Ce doit être une manche de pull qui avait accroché la barrière qui sécurise le début de cette montée.
Résultat, la barrière était dressée en l'air en embuscade pour un nouvel accrochage et je l'avais remise plus ou moins en place.
Je l'avais sécurisée comme je pouvais par une bandelette tenue per deux punaises trois pointes. Cette bandelette était rouge pour se signaler (sait on jamais)
Vous l'avez certainement aperçue sur des photos déjà montrées, mais je vous la remontre avec cette photo prise sous un autre angle que la dernière montrant le bloc HF ce n'est pas évident de replacer ce bricolage avec l'assurance qu'il n'aura pas la tendance de retourner schief , alors j'ai bricolé des petits U en fil 0,4 qui sont collés dans l'épaisseur (3mm) de la surface de roulement les deux petits bouts horizontaux me donnent une impression d'épée de Damoclès pour un futur accident de même ordre !
Alors

... un monde merveilleux ...
Top Lionel !

Toujours aussi passionnant de te lire.

Magnifique, toute cette ambiance , on ressent sans y être la poussière omniprésente et on sent l'odeur du métal en fusion et de la rouille. Tout ce qui fait l'industrie minière. Vraiment très "coal"!

Avec la nouvelle implantation de mes modules en travaux, j'ai plus d'occasions de regarder, de rêver.
De tirer des photos aussi.
Voilà, pour vous faire rêver aussi. Déjà vu, mais ici c'est pour montrer ce qui se fait au niveau de ces "bunkers" qui m'ont insufflé le goût de modéliser dans le sidérurgique la même chose mais vu dans l'autre sens, vers l'Ouest et pour être précis.

Oui, merci Philippe tu as mis le doigt dessus.
La poussière omniprésente, elle est un peu là, (mais ce n'est pas vraiment sidérurgique).
L'odeur du métal non, mais il faut accepter que c'est à l'arrêt depuis 1982 et il y avait alors déjà une dizaine d'années que les fours avaient pris froid.
Mais dans mon regard intérieur, les étincelles giclent encore à la gueule des convertisseurs (je n'ai encore admiré ce spectacle que chez Cockerill-Sambre lors d'une visite au début des années nonante. Surtout encore au début des années septante dans le train qui faisait le grand tour de Charleroi descendant de Tamines , traversait Hainaut Sambre qui crachait de tous les côtés, pour me laisser prendre une correspondance vers Bruxelles qui elle me promenait presque devant le HF4 (qui était à je ne sais plus qui…) et après un regard plus lointain vers les HF de la Providence mon convoi (AM électrique quand même)me laissait dans l'ombre après Marchienne quand les flammes de l'AMS rougeoyaient dans mon dos.
En ce temps là Monsieur…
et le soir, en rangeant la poubelle, je pense encore à elles…
C'était le temps des Hommes Monsieur !

Grand travailleur, artiste même, mais aussi grand rêveur ...
Top, Lionel !

Merci Lionel. Grand nostalgique du passé comme moi. Bonne continuation.