Forum des Trains 1/160 Belges

hervestibamfb a écrit :superbe et très réussi la bouche d'entré du métro bravo

Ah oui, que d'heures de travail pour la réaliser !
Mais ...
heu...
Elle est un peu grande pour du N
et.. heu...
chuuut...
Je l'ai achetée toute faite dans une boutique de souvenirs pour touristes à Paris...
chuuuuuuuut.....

ben de toute façons on d'oie tricher assez souvent avec du n car ces petits me même en ho il triche aussi

Pas mal du tout Jicé. Hâte de voir cela dans quelques jours.

Essai de pavage des voies du tram:




Que pensez-vous de l'aspect de cet essai ?
(les bandes sont seulement maintenues en place par des petits bouts de pâte à fixe, pour pouvoir les changer.)


Par contre, vu le travail de découpage à faire, ce sera pour ce printemps, voir cet été...et quand j'aurai maîtrisé mon robocraft...

oufti beau résulta

Bonsoir,

Je vais me permettre une petite suggestion : Tu peux agrandir la partie des pavées jusqu'à toucher l'extérieur des rails, puisque les roues des trains s'appuient à l'intérieur. Cela affinera les voies, sans empêcher le roulement.
Magnifique travail. Bravo.

Phil.

PhilB47 a écrit :Bonsoir,

Je vais me permettre une petite suggestion : Tu peux agrandir la partie des pavées jusqu'à toucher l'extérieur des rails, puisque les roues des trains s'appuient à l'intérieur. Cela affinera les voies, sans empêcher le roulement.
Magnifique travail. Bravo.

Phil.

OK.
J'essaierai, mais seulement après une grosse pause après l'expo de ce week-end.
Avantage de la voie où j'ai fait mes premiers essais : c'est une portion de ligne "morte" (aucune circulation n'y est prévue, du moins en expo...), contrairement au reste du module.

Petit break après l'exposition d'Anvers.
Pour me changer les idées, construction d'un module d'adaptation pour un réseau métrique (sans intérêt notable, juste du bois et des voies simplement posées dessus, mais nécessaire pour relier entre eux deux modules en principe non compatibles)

Après, reprise des travaux, et changement d'une partie du sol.
Autant les chaussées avec les voies du tram pavées me conviennent, autant les autres sols ne me plaisent pas (raccords entre les deux types de chaussées très aléatoires.)

Je vais donc les refaire autrement.





Par contre, pour la partie métro, il semble que j'avais bien calculé mon gabarit : ça passe !