Forum des Trains 1/160 Belges

Voici une autre vue sur les traveaux de hier:

Hier j'ai commencé avec la derniere section de la gare: les aiguillages coté nord. Encore en plein travaux avec la positionnement, verifier, ajuster, fixer, modifier,... Bientot le boucle sera fermé.

Voila que la boucle est ferme, la ligne principale fait le tour complet. Mais ca veut pas encore dire que les trains peuvent rouler. Par en desous je doit encore faire tous: electricite, les modules, les servos... Mais je suis content.

Bonjour Michel
Tu avance très vite bravo le plan de voie de la gare et gigantesque.
Bon courage pour le travail qui reste à faire
Il y aura t il une voie sur le cote du mur Comme on le vois sur la photo sans doute la voie du tram

Les rails que tu vois poussé en arrière sont les rails temporaires que j'avais utilisé pour faire la connection entre les deux hélices. Ce morceau de rails flexible sera coupé en morceau, et guardé pour un autre occasion de nécésité d'une voie temporaire.

Mais t'as raison, que environ a cette endroit il y aura la ligne de tram qui roulera entre la rue Belliard (passage a niveau) et la chausse de Wavre (pont) en passant derière la gare par la place de Luxembourg. Mais ca c'est une aventure du loin futur.

Magnifique travail Michiel ! Le schéma de gare est très beau !
Effectivement le câblage prend beaucoup de temps, déjà sur mon petit réseau test, alors quand il est plus étendu comme le tien que dire, mais c'est un mal nécessaire.

J'ai commence avec le groupement de transfos et le central digital. Je les ai monté tous sur une planche povitante, qu'on peut ouvrir pour y travailler. J'attend encore des pieces pour pouvoir continue avec les branchement des lignes d'alimentation de module a modules.

Très astucieux cette étagère escamotable, tu as tout sous la main de cette façon .

Je suis impressionné, car on sent toute l'expérience que tu as, tu sais ce qu'il faut regrouper où et comment. J'adore voir les états d'avancement de ton réseau ! Profitiaat !

Merci, je suis content de cette sollution. Le dernier transformateur est en route. Bientot je pourrais continuer les traveaux de cablage de lignes d'alimentation.