Forum des Trains 1/160 Belges

Merci !

Je dois encore le travailler un peu pour y ajouter le nom de la compagnie et changer le nom du train par quelque chose de plus évocateur (une activité de transport de courrier qui n'a pourtant duré que 18 mois).

C'est en cours.

J'adore ce logo!!!

Tout à fait dans l'esprit du cheval de fer

J'ai un peu modifié ce logo en ajoutant le nom de la compagnie ferroviaire et un nouveau nom, qui est plus évocateur.

Un second logo (celui de droite) a été composé pour l'autorail à trois caisses.

Tu l'as déjà imprimé au 1/160, et est ce que cela reste lisible et aussi beau ?

Pas mal du tout ....ça fait presque vrai !

JEPE a écrit :Tu l'as déjà imprimé au 1/160, et est ce que cela reste lisible et aussi beau ?

Non, je n'ai pas encore imprimé.

Pour l'instant, je me suis limité à réduire les deux logos à la bonne taille en me basant sur les logos Western City RR utilisés sur les machines diesels réalisées il y a quelques semaines.

Les logos présentés ci-dessus ont des lettrages réalisés avec l'éditeur de texte de photofiltre.
Je viens d'en réaliser de nouvelles versions avec des lettrages fait sous Excell et je verrais ce qui convient le mieux tout à l'heure.

Ce serait dommage, que la réduction fasse trop perdre les détails.
Ces logos sont vraiment magnifiques et bien conçus.

Il y aura perte de qualité de résolution probablement.

Il faut bien se rendre compte qu'une fois que ces logos sont réduits à la même taille que les logos Western City, certaines lettres font à peinte 1 pixel de large.

Donc pour l'instant, je suis en train d'améliorer la qualité des images réduites en traitant pixel par pixel et cela prend du temps.

francois a écrit :OUi. J'avais fait rouler ces voitures - rame limitée à 5 voitures (tirées par une um de 2 F7) sur le précédent réseau (dans la table) peu après les avoir achetées il y a un peu plus de 4 ans

https://www.youtube.com/watch?v=zko7qo6 ... 2UxNgH6fYw" onclick="window.open(this.href);return false;

Désolé, j'arrive un peu tard. Mais quelle était la cause du détachement ?

J'ai du faire quelques recherches pour trouver la réponse dont je ne me souvenais plus.

Tout simplement le petit ressort de rappel de l'attelage de l'unité B à pris la poudre d'escampette.
Sous l'effet du poids de la rame, et de la courbe je suppose, l'attelage se décrochait.

J'ai eu la chance de pouvoir retrouver ce minuscule ressort et de le remettre, ce qui à règlé ce probèmes aux conséquences surprenantes.