Forum des Trains 1/160 Belges

Courrage, c'est le plus compliqué et ennuyeux, mais te connaissant se ne sera qu'une formalité.

Ce weekend j'ai principalement fait des tests de roulement avec ces 2 petites locomotives lentes (avec que 3 essieux qui prennent du courant). Après avoir fait nombreuses corrections au réseau, les deux locomotives roulaient tranquillement sans arrets, ni sur les aiguillages, ni sur les jointures des segements. Je suis content des progres.

Les locomotives sont une ex-KPEV G3.6, et une ex-T13, recu par l'Etat Belge en 1919. La ex-T13 recevra une livré brune de l'Etat Belge.

comment fais-tu pour niveler les aiguillages, j'ai le même problème avec des Fleischmann ?

Dans quel sense "niveler les aiguillages", Guy ?

Michiel a écrit : ↑26 sept. 2022, 11:33 Dans quel sense "niveler les aiguillages", Guy ?

tu disais ne plus s'arrêter sur certains aiguillages, qu'as-tu fait pour cela ?

J'ai polarisé les coeurs des aiguillages (j'en avais oublier qqs). Donc, j'applique une tension électrique au coeurs dependent de la position de aiguilles, fourni par le decodeur (Rosoft ServoSwitch). Pour cela j'avais acheté des aiguillages avec le coeur en métal: nommé "electrofrog" dans la collection de Peco. (Maintenant il y a aussi "Unifrog", qui sont encore meilleur)

Fleischmann a aussi des d'aiguillages au coeur métalique. Elles ont déjà la polarisation intégré à l'interieur par des micro-intérupteurs. Mais si tu as les aiguillages de Fleischmann avec les coeurs en plastique, il n' y a pas des bonnes sollutions pour "polarise" ces coeurs.

ok, merci pour ta réponse Michiel

Les 2 dernières semaines je me suis surtout lancé sur la fiabilité de roulement des trains. Il y a du progrès, mais ce n'est pas encore parfait. Voici une petite video des travaux:

fameux travail pour un résultat non négligeable !

Très chouette travail, Michiel . Bravo.