Forum des Trains 1/160 Belges

Je viens d' apprendre que la ligne de Tervuren en 1930 constituait le premier essai de traction électrique en belgique.

Aujourd'hui j'ai digitalisé une locomotive Americaine Baldwin 2-8-0, de Bachmann. Elle est la locomotive original qui a ete modifié pour etre mis en service par l'amée Americaine en Europe pendent la Premiere guerre mondial. L'Etat Belge en a acheté 32 apres la guerre et ont été inscrit comme type 39. Malheureusement elles avaient un comportement attroce, et elles étaient tres gourmandes. Tous les unités ont été revendu a la Roumanie.

La digitalisation était assez facil, mais la locomotive et plus haute que la norme N le préscrit. J'ai due demonter le dome le plus haut, et vais la refaire un autre jour, mais alors plus bas.

je ne sais plus quoi dire ! c'est un travail d'horlogerie ce montage... C'est vraiment super beau ces signaux ! Et bien Michiel, tu fais un travail superbe et surtout de longue haleine. Quelle patience et quelle précision !

jeanmarie a écrit : ↑20 oct. 2018, 16:29 Je viens d' apprendre que la ligne de Tervuren en 1930 constituait le premier essai de traction électrique en belgique.

c'est la ligne qui passait au dessus de l'avenue de Tervueren à Woluwé ? Si c'est le cas, j'y passais à vélo pour aller à l'école, les rails étaient toujours présents, fallait faire très attention

C' est bien cette ligne

La ligne verte (piste cyclable?) est l'ancient tracé de la ligne électrique 160 vers Tervuren.

https://www.google.com/maps/place/Avenu ... 4d4.437231

Quel travail MICHEL tes signaux sont de très Belle facture une maitrise parfaite
Je possède la Baldwin 2-8-0, de Bachmann elle à superbe ralentie mais un grand manque en qualité de traction pour la mienne....

Magnifique travail ces feux !
Pour ce qui est de la loco, je ne connaissais pas le modèle. Merci Michiel pour cette découverte.

Pour la digitalisé, il faut enlevé du plomb pour fair de la place pour le decodeur. La locomotive n'est déjà pas tres lourde, donc avec encore moins de plomb j'image que la traction n'est pas formidable. Malheureusement je n'ai pas l'attelage standard "Rapido" sur le modèle mais qqchose Americain. Je ne sais donc pas encore attaché des wagons a ma locomotive. Je suis en recherche d'une attelage standard pour ce Bachmann, mais je n'ai pas encore trouvé une.

@Philippe: Pour la rendre "Belge" il y a du travail a ce Baldwin: déjà les bars des butoirs... Et ce n'est pas certain qu'elles ont été mise en service par la SNCB vue les problèmes important avec ces locomotives ex-ROD. Possible que tous les locomotives type 39 étaient déjà mis a coté vers les années 1924.

Dans les année cinquante, je prenais ce train le dimanche après-midi pour Tervueren pour aller boire une gueuze avec mon grand-père (pour lui la gueuze !!!). Je me souviens de ce petit train bleu et blanc. J'ai hâte de voir le résultat de Michiel.