Forum des Trains 1/160 Belges

Quand tu parles de circuit, tu parles des alimentations ? Ce ne sont pas les deux mêmes, c'est pour ça que l'ampérage est différent ?

Je me documente

Alemonb a écrit :Quand tu parles de circuit, tu parles des alimentations ? Ce ne sont pas les deux mêmes, c'est pour ça que l'ampérage est différent ?

Je me documente

En effet Alexis, de mémoire l'Alim1 fait 450w et l'alim2 300w.

En regardant sur la plaque signalétique de tes alims, tu verras ce que chaque circuit peut délivrer pour chaque tension, exemple d'une plaque trouvée sur le net.
Dans le cas de cette alim ci, elle délivre sur un circuit 20A en 12v (fils jaunes), un circuit de 35A en 5v(fils rouges) et un circuit de 30A en 3.3v (fils oranges)
Si tu la couples avec une alimentation plus faible, les tensions vont s'additionner mais pas les courants... Tu ne pourras tirer les ampères maxi que du circuit le plus faible de la plus faible des alims Deux petis exepmles pour expliquer tout ça
ex1: alim1 12v-20A + alim2 12v-15A au total => 24v - 15A
ex2: alim1 5v-30A + alim2 3v-35A au total => 8v - 30A
Si tu pompes plus, suivant sa conception, tu vas déclencher ou faire cramer l'alim la plus faible

Si j'ai le temps ce soir, je ferai une photo de l'intérieur du câblage que j'ai réalisé dans mes alims

Merci pour la correction du lien

Compris Merci pour l'explication