Re: Aiguillages Peco 55 insulfrog ou electrofrog ???
Publié : 13 mai 2016, 10:35
Le probleme avec le contacte dégradant (par oxidation, colle, painture, poussiere, huil,...) entre les rails pour allimenter la pointe de coeur est une probleme avec les insulfrog. Les electrofrog ont une file séparé pour allimenter la pointe de coeur, à connecté à un interupteur extern pour la polarisation. Mais, ce contacte alimentent aussi les rails que vont vers la pointe de coeur. Donc le pontage est utile à faire pour rendre les aiguillages plus fiable sur longue terme. Voici comment: http://www.dccwiki.com/Wiring_Turnouts
Le probleme avec le court-cicruit apres ballastage est temporaire. Pendant que la colle (souvent la colle de bois en bouteilles plastique jaune est utilisé pour le ballastage, autre colle comme colle de reliure ou latex serrait mieux) est encore mouillé (àpres avoir ballasté) il a y une court-circuit electrique assez pour confondre les détecteurs d'occupation, mais quand la colle est sec, il n'y a plus de court circuit. Question d'avoir de la patience pourque que la colle soit seche avant de faire rouler les trains.
Le probleme avec le court-cicruit apres ballastage est temporaire. Pendant que la colle (souvent la colle de bois en bouteilles plastique jaune est utilisé pour le ballastage, autre colle comme colle de reliure ou latex serrait mieux) est encore mouillé (àpres avoir ballasté) il a y une court-circuit electrique assez pour confondre les détecteurs d'occupation, mais quand la colle est sec, il n'y a plus de court circuit. Question d'avoir de la patience pourque que la colle soit seche avant de faire rouler les trains.