L132 - OLLOY - 1926-1949(1959).

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RolandVV
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Re: L132 - OLLOY - 1926-1949(1959).

Message par RolandVV » 12 mars 2019, 21:41

Merci beaucoup, André, pour ces trucs et conseils : j'essayerai.
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RolandVV
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Re: L132 - OLLOY - 1926-1949(1959).

Message par RolandVV » 14 avr. 2019, 20:05

Bonjour ou bonsoir chers amis,

D'abord, merci pour vos commentaires précédents et vos trucs.
Après quelques semaines d’occupations diverses mais pas de modélisme, voici la suite de mon chantier.

Pour continuer à se faire la main (la dextérité du pianiste est loin ….), voici les trois petites façades d’une partie basse de la gare, destinée au logement du chef et de sa famille. Ce bloc abritait la cuisine, la buanderie et le four (à pain) et une des chambres.
La première photo montre le chaînage de maçonnerie pour supporter la charpente, et l’incrustation d’un bristol blanc ‘’traité Maçonnerie Blanchie à la Chaux’’, car peindre ou teinter la maçonnerie imprimée ne m’a pas donné de bons résultats.
IMG_1616.JPG

Vite un petit montage à blanc ‘’pour voir ce que cela donne’’ !
IMG_1622.JPG

Après le gros-œuvre ouvert, il est temps de s’occuper des chassis de fenêtres. Les ‘’petits bois’’ sont ici supportés par le vitrage (le monde à l’envers !).
IMG_1625.JPG

De nouveau, pour se préparer aux étapes suivantes, un petit alignement où l’on voit qu’une chambre sous la toiture a nécessité l’abaissement du plancher. On comprend donc pourquoi le dessus des 2 fenêtres en façades principales (quai et route) est opacifié par un panneau blanc.
IMG_1631.JPG

Une dernière photo avec mes images de référence qui datent de 1984.
IMG_1641.JPG

A bientôt.
R.
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Re: L132 - OLLOY - 1926-1949(1959).

Message par Castor » 15 avr. 2019, 08:42

Superbe !
Lionel
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Re: L132 - OLLOY - 1926-1949(1959).

Message par Lionel » 15 avr. 2019, 21:22

Bonsoir Roland,

Si je comprends bien ta (très intéressante) démarche, tu vas nous construire une gare d'Olloy dans son état de fonction ?
Le problème que tu soulèves au sujet des impostes occultées m'a fait rechercher un peu l'histoire éventuelle de cette aile
(toi, tu dois être bien au courant) :
abaisser le plancher... oui, mais quand ? les photos que j'ai trouvées sur le web montrent cet état contemporain des autorails 620
olloy_sur_viroin_003.jpg
On voit aussi l'impossibilité d'alignement des planchers du corps principal avec un éventuel plancher des ailes. N'était-ce pas une simple soupente avec un accès par échelle de meunier ?
La curiosité m'a conduit à chercher l'aspect d'une gare voisine (Treignes) les architectes ayant tendance à utiliser leurs plans pour plusieurs gares de la même ligne afin d'uniformiser l'aspect. On dirait que là aussi l'imposte est camouflée de l'intérieur.
Treignes_Gare-détail.jpg
Ce qui tendrait à montrer que l'état est celui d'origine... ?

ça, c'est un des aspects intéressants dans ta démarche.

Un autre point qui m'intéresse, c'est de savoir comment tu vas ouvrir le trou pour la porte à côté de la fenêtre à croisillons dans le pignon blanchi.
La tablette de fenêtre débordante qui est une très bonne idée ne va-t'elle pas te donner quelques soucis lors de cette opération ?

Tu entretiens le suspens pas vrai ?
à suivre donc ...
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Re: L132 - OLLOY - 1926-1949(1959).

Message par didiguy » 16 avr. 2019, 09:52

quelle belle réussite ton travail, je viendrais bien prendre de la graine chez toi !
Amicalement,

Didiguy
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Re: L132 - OLLOY - 1926-1949(1959).

Message par RolandVV » 16 avr. 2019, 20:20

Merci à Castor et Didiguy pour vos appréciations ...

Merci aussi à Lionel, et pour ton intérêt vis-à-vis de mes bricolages ...
Pour moi, les impostes opacifiées l'étaient dès la construction (idem que Treignes et d'autres gares du même type à la même époque).
Les plans d'archi ne sont pas d'office les mêmes, mais il est évident que le vocabulaire architectural et les détails techniques sont souvent ré-utilisés.

Gare d' Oostkerke très semblable :
Oostkerke Gare .jpg

Le local créé par l'abaissement du plancher n'était pas qu'une simple soupente : observer les ouvertures différentes de la fenêtre et les rideaux soignées ! L'accès à une chambre (au-dessus de la chaleur de la cuisine et du four à pain !) se faisait en descendant quelques marches depuis le palier du 1er étage de l'aile (centrale) haute.

Olloy avant 1910 :
009 Olloy Gare avant 1910-1911.JPG

A Treignes, c'est lors de la rénovation des chassis que l'imposte a été plus judicieusement teintée en foncé.

Désolé pour ta curiosité, mais la porte dans le pignon blanchi sera cachée par une annexe qui doit encore être construite !!!

à suivre donc ...

R.
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