Forum des Trains 1/160 Belges

@ Castor
Ok mais quelque chose m’échappe.
Les voies peuvent être alimentées par le pont tournant, il existe peut être différentes versions, le mien donne contact à la voie de garage avec le rail du pont tournant. Il faut je crois quand même mettre une boucle de retournement.

@ Thierry
Ok merci
Je me demande ce que cela donnerai avec des aiguillages Peco.

Je pense que plus le rayon est important moin tu risque de problème.

C'est vrai que les voies peuvent être alimentées par le pont tournant.
Mais comme je l'avais signalé ci-dessus, je me méfie des éclisses. J'ai eu pas mal de problèmes d'alimentation.
C'est pourquoi, j'ai décidé d'adopter cette méthode.

Oui ok cela me parait une solution plus efficace. Tu coupe les contacts alors ?

bonjour juste en passant si cela peut aider
passer de bonnes fetes de fin d'annee

Merci Castor et Tazoonet je comprends mieux !
En isolant c’est évidemment plus simple.
J’étais en travaux n de réfléchir comment couper les contacts.

Autre question pour les rails peco 55 il vaut mieux d’abord poser les aiguillages ou d’abord les rails sur le tracé ?

Content que tu aies trouvé ton bonheur.

Je suis entrain de préparer un système pour le délestage des wagons sur une voie de transit et ensuite utiliser une locomotive de la DB utilisée pour les manœuvre avec tampons. De cette façon je vais pousser les wagons sur une voie de garage. Je vais arrêter ma locomotive sur un petit "monticule" et libérer le wagon sur sa voie de garage.
Amicalement et bonnes fêtes.
www.ptitrain-passion.ch