Forum des Trains 1/160 Belges

Bonsoir,

Je vous présente mes rames Benelux.

1) Rame Benelux de 1986 avec HLE 1185:



déjà présenté ici: viewtopic.php?f=11&t=608" onclick="window.open(this.href);return false;

2)Rame Fyra tracté par TRAXX hollandais:



3) ou par TRAXX belge:



4) Rame Benelux supplémentaire avec des voitures SNCB New Look (Fleischmann)



5) Rame Benelux supplémentaire du NS avec des voitures autrichiennes:



Tout le matériel est fait avec l'aerographe, sauf les nouvelles voitures I6 New Look de Fleischmann (photo 4).

Dries

Belles rames, la catenaire tu l'as faite toi-même ?

Ch.

Merci Christian.

Oui, la catenaire est faite moi-même. Mais j'ai vu dans le fil de ton réseau que tes portiques sont plus raffiner.

Dries

"Eeh!.....un Fyra qui roule!.... "

Très beau
Ca donne envie !

Encore quelques compositions Benelux:

L'ancien Benelux avec une 25.5:



La 1185 avec rame Fyra:



La 1185 est tombé en panne:



Rame avec des voitures mixtes:



@Christian: le fil de caténaire est fait avec des fil de bobines électriques de 0,2mm. Mais c'est un peut trop fragile!

Dries

@Christian: le fil de caténaire est fait avec des fil de bobines électriques de 0,2mm. Mais c'est un peut trop fragile!

J'emploie du fil de guitare de +\- 0,2 pour la rigidité et assez facile à souder.

Ch.

Autre méthode, étirer du fin fil de fer pour ligature .
Un bout dans un étau , l'autre tenu par une pince "grip" et on tire jusqu'à rupture (mais STOP avant) . Bizarre alors qu'il était souple , il devient très rigide !!! De plus si on le chauffe il s'étire encore mieux et plus fin .
Faut faire des essais avant de réussir.

Hello.


Si le fil s'étire quand il chauffe, c'est pas bon pour mes soudures.....

La particularité des cordes de guitares est qu'une fois mise en place, elles ne devraient théoriquement plus bouger dans le temps tant qu'elles ne sont pas tendues à fond.

Ch.