Forum des Trains 1/160 Belges

J'essaye d'avancer sur la 3D des voitures M6 mais je suis en manque de documentation ou renseignements.

Pour chaque type de voiture, l'implantation des vitrages est très différent, d'un flanc à l'autre.
Malheureusement, les plans de Belrail ne sont pas assez explicites et la toile manque de photos.

Pour la voiture pilote, j'ai de quoi avancer, puisque j'ai une photo des deux flancs et que grâce au poste de pilotage, il n'y a aucun risque de se tromper.
Par contre, pour les autres, on ne sait jamais dans quel sens elles ont été photographiées

Quelqu'un peut aider?

Merci,

G.

P.S.
Si les modèles H0 sont conformes, ce serait peut-être une solution de vérification.
Malheureusement, je suis N'iste

C'est vrai que les plans ou profils de M6 ne sont pas faciles à trouver.
Je me joins à ta recherche

.

Bon, malgré tout, ça avance

Pour les trois voitures suivantes, à savoir les (A)BD, A et B, elles sont au même niveau de finition et correctes, en fonction des dimensions réelles.

Il reste bien évidement, à réaliser les extrémités mais je pense que le but est proche.

: M6 (A) BD.jpg (25.52 Kio) Consulté 5895 fois

Dès que ces trois premières voitures seront au point, je lâcherai un peu prise, pour la pilote.
Pour cette dernière, l'exercice est vraiment très compliqué et il faut que je découvre les autres possibilités du logiciel.

Il est certain que sur écran, il est toujours possible de pousser les détails à l'extrême mais à notre échelle, faut-il s'acharner à outrance?
A vous de juger, en fonction de l'image ci-dessus et ne pas hésiter à poster vos commentaires.
Il n'y a que comme ça, que les choses évoluent.

G.

Je pense qu'à notre échelle il ne faut surtout pousser les détails à l'extrême.
Au contraire.
Je m'explique

.
Par exemple le diamètre d'un fil de caténaire doit faire en réalité plus ou moins 1,5 cm.
En N, cela nous ferait un câble de caténaire de 0,01 mm de diamètre.
Autant dire qu'on ne le verrait pas.
Mes caténaires sont confectionnés avec de la corde métallique de 0,45 mm.
Au moins ils sont visibles (et tout le monde les trouve géniaux

).
Au 1/160 il faut regarder avec un certain recul (ou se rapetisser de 160 fois

) .

En tout cas bravo Guy, car tu n'as pas choisis le plus facile.

Exactement.

Je donnerai un autre exemple, qui est un peu poussé à l'extrème je le reconnais. Certains wagons de marchandises américains produits dans les années 70 par Minitrix représentent des wagons à caisse en bois. Et pourtant, ils sont absolument lisses, sans aucune gravure. L'aspect bois et les lignes de séparation des planches sont réalisées par tampographie.

Oui, c'est ce qui est fait, sur les faces de la HLE18² de Hobbytrain mais à petite dose.
Par contre, certains fabricants ou artisans y ont recours de manière un peu trop large et ça choque.
Surtout avec les moyens actuels et ce n'est pas pour autant que les prix sont en adéquation.

Dans le cas présent, quand on passe des heures sur un projet, on a tellement le nez dedans qu'on en arrive à zapper des détails.
Je ne suis pas un compteur de rivets et pourtant sur le wagon Colis, j'en ai ajouté

D'autant plus que les tirages d'essai, ne sont pas donnés!

Bonjour,

En fait, je crois qu'à notre échelle, reproduire tous les détails ne sert à rien : Non seulement on ne les voit pas, mais en plus on peut avoir des pièces tellement petites qu'on ne peut plus prendre l'objet dans les mains sans risquer de les casser.

Sans parler de la difficulté (et le coût qui va avec) de la reproduction.

Donc, ne reproduire que ce qui est vraiment visible et nécessaire.

Je reste impressionné par la qualité de vos réalisations, c'est toujours un plaisir de voir ce que vous tous arrivez à faire à notre échelle. Bravo.

Phil.

J'avais aussi dessiné les wagons type M6, a ce moment seulement le M6A (ou M6B) et le M6ABD. Je dois encore dessiné les fenetres. Mes caisses sont basées sur les modèles de Fleischmann. Voici quelques photos de M6A (ou M6B):