Nouveau réseau démontable
Publié : 23 janv. 2024, 11:06
Bonjour,
J' avais un réseau depuis une dizaine d'années, résolument fixe et construit sur la base de l'occasion pas cher et de la récupération. Réseau allemand, analogique et manuel, parce que plus grande disponibilité des matériels, roulants ou pas. Frontalier France quand meme, pour pouvoir faire rouler quelques modèles SNCF...
Epoque 3 dans un premier temps, puis époque 4.
2 mètres x 75/80 cm, because peu de place.
Essentiellement voyageurs.
ET PUIS: j'en ai eu marre de l'époque 4, j'avais l'impression de tourner en rond, comme mes trains.
Alors, j'ai décidé de passer à l'époque 5/6, plutôt 6.
Ca impliquait des TGV et des ICE, donc de larges courbes... et des voies qui n'étaient plus composées de bric et de broc.
Il fallait donc tout refaire...
Contraintes de base:
Un réseau démontable (on parlait de déménager à l'époque...)
Un plateau plus grand: 2 m x 90 cm
Ne pas faire de modules classiques, car je n'avais pas envie de passer des mois et des années à faire la menuiserie, puis la déco, ni à faire des branchements inter modules compliqués et quelquefois hasardeux dans leur fiabilité, mécanique ou électronique...
J'ai donc choisi de faire deux plateaux de 1m x 0,90 en contreplaqué, sur cadre en bois, reliés entre eux par des boulons. Le tout posé sur 4 tréteaux...
Au plus simple, quoi. Mais avec autant de précision que possible, bien entendu !
Pour des raisons de rapidité, choix de la voie Fleischmann Profi, qui propose tout ce qu'il me fallait.
4 jonctions de voies HFR160 entre les 2 panneaux, donc d'équerre. Pas de coupe de voies en biseau
Une fois la voie posée, j'ai fait la déco sous forme de modules sur base de carton spécial pour arts graphiques, épais de 2/3 mm et dispo en larges plaques (Cultura).
Ces modules ont été collés sur les panneaux par double face assez costaud, genre pour les moquettes.
Une fois décollés, il ne reste que la voie sur les deux panneaux...
Je dois dire que ce réseau n'a pas vocation à être itinérant, juste à etre facilement démontable au cas ou ...!
Je vais bientot agrémenter ce post avec des photos...
J' avais un réseau depuis une dizaine d'années, résolument fixe et construit sur la base de l'occasion pas cher et de la récupération. Réseau allemand, analogique et manuel, parce que plus grande disponibilité des matériels, roulants ou pas. Frontalier France quand meme, pour pouvoir faire rouler quelques modèles SNCF...
Epoque 3 dans un premier temps, puis époque 4.
2 mètres x 75/80 cm, because peu de place.
Essentiellement voyageurs.
ET PUIS: j'en ai eu marre de l'époque 4, j'avais l'impression de tourner en rond, comme mes trains.
Alors, j'ai décidé de passer à l'époque 5/6, plutôt 6.
Ca impliquait des TGV et des ICE, donc de larges courbes... et des voies qui n'étaient plus composées de bric et de broc.
Il fallait donc tout refaire...
Contraintes de base:
Un réseau démontable (on parlait de déménager à l'époque...)
Un plateau plus grand: 2 m x 90 cm
Ne pas faire de modules classiques, car je n'avais pas envie de passer des mois et des années à faire la menuiserie, puis la déco, ni à faire des branchements inter modules compliqués et quelquefois hasardeux dans leur fiabilité, mécanique ou électronique...
J'ai donc choisi de faire deux plateaux de 1m x 0,90 en contreplaqué, sur cadre en bois, reliés entre eux par des boulons. Le tout posé sur 4 tréteaux...
Au plus simple, quoi. Mais avec autant de précision que possible, bien entendu !
Pour des raisons de rapidité, choix de la voie Fleischmann Profi, qui propose tout ce qu'il me fallait.
4 jonctions de voies HFR160 entre les 2 panneaux, donc d'équerre. Pas de coupe de voies en biseau
Une fois la voie posée, j'ai fait la déco sous forme de modules sur base de carton spécial pour arts graphiques, épais de 2/3 mm et dispo en larges plaques (Cultura).
Ces modules ont été collés sur les panneaux par double face assez costaud, genre pour les moquettes.
Une fois décollés, il ne reste que la voie sur les deux panneaux...
Je dois dire que ce réseau n'a pas vocation à être itinérant, juste à etre facilement démontable au cas ou ...!
Je vais bientot agrémenter ce post avec des photos...
... spectaculaire !