Bonjour, dans la deuxième solution tu peux même mettre un demi-gazometre.

excellentissime,

c'est superbe avec les mises en couleurs, cela avance surement.

Toujours aussi magique, merci pour le rappel du lien vers le blog car même si je le connaissais je n'avais pas vu la modification des torpilles Minitrix et j'en ai quelques unes. Elles sont très lourdes, dans l'absolu il faudrait un moulage de la torpille pour remplacer celle en métal pour alléger l...

Bonjour, je viens d'acquérir la version verte qui n'existait pas chez Arnold, le wagon est lourd, 36g, le Arnold fait 37g; le roulement est excellent tout comme le Arnold; je joins une comparaison des deux modèles, il y a des différences, notamment la représentations des rambardes supérieures et le ...

bonsoir joli travail; pour les éclisses il faut partir du principe qu'elles ne servent qu'à relier et tenir le rail, le mieux est de souder un fil sous chaque rail et de relier tous les fils à un ou plusieurs feeder selon le type d'alimentation sous le réseau, c'est fastidieux mais très efficace d'o...

ce sont les mêmes voitures pour moi au niveau déco , des I6 Eurofima

Les voitures sorties par Fleischmann sont clairement des I6 (y'en a t'il dans cette déco là je ne sais pas, j'en reste à la période orange), même si proche les I10 ont des différences déjà au niveau des jupes et des fenêtres.

Minitrix et Fleischmann sont les deux marques qui proposent en N des coffrets de départ avec centrale digitale pour débuter.

Kato et Fleischmann sont les deux seules marques avec ballast intégré, pour les autres il faut ballaster.

seul Arnold a un entraxe de 30mm, les autres c'est 33mm et des poussières.(sauf peco bien sur) toutes les voies sont compatibles avec le numérique; après tout dépend de ton budget, de ton envie de ballaster, d'avoir des moteurs electriques cachés ou non, (tu veux faire du numérique avec exploitation...