LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920

[Michiel]

@Geoffroy, A ce moment je suis en train de demonter les helices. Ils sont vraiment super, et completement reglable, et sectioné par boucle. Je pensais deja a les vendre, mais puisque tu es plus vite que mon ombre, je te les propose. Je demande quand-meme une prix raisonable, pour les kilometre de rails et materièle. Envoy moi par messagerie ta proposition, on trouvera un accord, et biensur, ce n'est pas envoyable par Poste-petit paquet, mais enelevement a Waterloo.

@Philippe, il y a 3 raison pourquoi j'ai finalment pris la desision difficil de refaire la gare cachée.
1) Les aiguillages Peco St5/6 donnent trop de problemes. Les Peco Electrofrog sont par contre super, sans aucune probleme.
2) Les helices sont formidable, mais le rendement de trains est tres bas. Je vois les trains 15 secondes sur 10 minutes de trajet. Je les ecoute, mais je ne les vois pas!
3) L'ensemble electrique est trop, je prefee de simplifie le tous electriquement pour augmenter la fiabilite.
Le tous ensemble m'enervait trop les dernieres temps, et donc apres une longe periode de reflection j'ai "coupé le noeud" (expression NL).

[Gdevisscher]

Je t’envoie immédiatement un message.

Geoffroy

[Castor]

Je te comprends. Quand cela ne me plait pas, je fais la même chose.

[vogele]

J'ai aussi fait pareil tout démonter puis grosse réflexion et retour avec un autre esprit sur le réseau .

[JEPE]

Ça fait un peu mal au cœur.
Je salue ton courage de tout démonter et te lancer dans un nouveau projet pour arriver au circuit de tes rêves .
Je suis certain que tu vas encore nous épater !

[tazoonet]

Bonjour Michel

Si tu te rappelle au début de la réalisation de mon réseau j'ai eu la même démarche que toi aujourd'hui cela ne sera pas peine perdue car tu vas modifier et améliorer le tout , bon courage pour la suite de tes travaux .

[Alemonb]

Je comprends les raisons de tes modifications même si cela peut sembler beaucoup de travail. L'expérience n'est jamais perdue

[Michiel]

[Michiel]

[JEPE]

Oups !
Quel chantier.
C'était quand même du très beau boulot