LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920

[JEPE]

Merci Michiel.
J’ai suivi avec attention tes réflexions concernant le matériel roulant et les décors.
Un long temps d’arrêt demande un entretien des voies et du matériel.
Pour les raisons que tu précises le matériel « vapeur » est plus sensible à la prise de courant, surtout sur les aiguillages.
Pour en venir au décor, la reconstitution exacte lors d’une époque bien précise est très ciblée.
On doit observer le matériel ferroviaire, les voitures, la mode, etc..
Mo je pense qu’un réseau peut être intemporel.
A une époque il y avait de la vapeur et de l’électrique.
J’ai encore très bien connu ça.
Lors des expos nos modules, tous d’époques différentes, raccordés les uns aux autres, reçoivent un tas de convois inappropriés.
Et cela ne choque pas.
La seule chose qui me dérange c’est de voir une machine électrique sans les caténaires.
Mais je suis tout à fait d’accord avec toi :
Avant tout il faut se faire plaisir.

[Gdevisscher]

L’important c’est de faire un réseau qui TE plaît, et peu importe s’il est fidèle à 100% à la réalité ou pas. Personnellement ce qui me plaît c’est de voir des trains rouler, et j’essaye qu’il y ait une certaine cohérence durant une session, mais ça m’amuse un jour de faire rouler des vapeurs et le lendemain des belles locomotives modernes (époque 6). La seule chose qui m’ennuie avec ça c’est la caténaire: faut-il en mettre ou pas. Mais dans l’état actuel des choses, ce n’est pas la priorité de mettre de la caténaire!

Profite bien de ton réseau et de ce qui te fait plaisir !

[Castor]

Tu as raison, il faut d'abord que cela te plaise. J'ai construit deux réseaux dont j'avais envie.
Malheureusement, si un "compteur de rivets" les aurait vus, il aurait attrapé une attaque.

[RolandVV]

Content de te lire ...
Quels grands changements. Voilà de nouveaux horizons ... Tant mieux si c'est pour ne pas être freiné dans le plaisir ''modélistique'' ...
A bientôt.

[thierry]

je suis dans la même optique, mon but est d'essayer de réunir une collection de matériel belge de toutes époques, pour ça j'avais imaginé un premier réseau de style moderne représentant un réseau touristique musé, mais mon amour pour la gare de Vielsalm du pont Hermamont (à Vielsalm aussi) et le vicinal de Lierneux a pris le dessus.
je comprend très bien ton point de vue que je partage.
l'important c'est de se faire plaisir.

[Michiel]

Merci messieurs, pour vos remarques et réflexions. Je n'abandonne bien sûr pas définitivement les vapeurs. Ce sont des machines trop fascinantes. Je prends note des suggestions comment mieux faire rouler ces vapeurs, et je vais faire mes expériments pour découvrir les possibilités.

Entretemps, j'ai assemble des pièces de ma collection de locomotives défectueuses, ma première dame des temps "modernes". Malheureusement, j'ai encore des difficultés à faire reconnaître ma centrale Lenz par JMRI DecoderPro pour la programmation de la locomotive. Ce week-end j'espère de pouvoir trouver les drivers pour faire reconnaître la Centrale.

[JEPE]

Beaucoup de pièces sont encore disponibles chez Roco pour la 59.
Notamment nous avons remplacé un moteur sans problème.
Les butoirs sont disponibles chez certains membres du Forum qui les ont réalisé en 3D.

[Michiel]

Le problème avec le butoirs de Roco 59 est vraiment épidémique. Je n'ai que UNE paire de butoirs des 7 locomotieves defectueuses acheté en occasion. De pouvoir refaire des butoirs en 3D serait très bienvenue.

[JEPE]

Je vais me renseigner qui avait réalisé les butoirs

[thierry]

on pouvait trouvé les tampons avec les traverses sur shapeways, fait par Driessel. malheureusement shapeways à changer et supprimé sa boutique.
sur les mienne par chance les traverses y sont encore, il ne me manque que des tampons. j'avais tenté d'en faire sur mon imprimante FDM mais elle manque de précision pour pour avoir un rendu acceptable.
sur les 6 que j'ai une a sont moteur HS je pensais l'accrocher à une autre pour en faire une double traction.