Drôle de rail

Pour tout ce qui ne correspond pas à une catégorie existante.
julien1946

Message par julien1946 »

Je vois que tu as bien parcouru le lien que j'ai donné ;)
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JEPE
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Re: Drôle de rail

Message par JEPE »

francois a écrit :Les réalisation d'autres grands malades
Je suppose que les rails et traverses sont soudés.
Comment sont ils isolés ?
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JEPE
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Re: Drôle de rail

Message par JEPE »

J'y suis resté près de 2 h :roll:
J'ai découvert une belle photo d'une Serie 18² tractant une rame de voitures I6 :o
Je vais d'ailleurs la poster car on s'est trop souvent demandé, à part les M6, que pouvait bien tracter nos 18.
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francois
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Re: Drôle de rail

Message par francois »

JEPE a écrit :
francois a écrit :Les réalisation d'autres grands malades
Je suppose que les rails et traverses sont soudés.
Comment sont ils isolés ?
Je vais te répondre en prenant l'exemple de l'aiguillage triple en Nn2

Les voies sont collées sur des traverses en styrène avec régulièrement une traverse Fast Track en Z (la partie cuivrée qui assure le contact étant coupée au niveau de la face intérieure de chaque rail)
Image

Image

Par contre pour les traverses de 'aiguillage, je n'ai pas trouvé la réponse dans les posts, j'ai donc directement posé la question à l'auteur de cette folie et j'attends sa réponse.
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Message par JEPE »

Une colle qui prend le cuivre et le styrène ?
Ce serait intéressant d'ouvrir un post concernant les colles.
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Message par Guytoonet »

Avec le système Fast Tracks, les traverses en PCB soudées, reçoivent un petit coup de lime aiguille, entre les deux files de rail.
(Voir, en agrandissant celle que j'ai réalisé en page 2)
Le reste étant des traverses en bois, faites avec des baguettes en peuplier, collées à la cyano.
G. pour Image
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Re: Drôle de rail

Message par francois »

J'ai la réponse, sur les photos précédentes, l'appareil de voie n'est pas terminé, il est toujours en cours d'ailleurs.
Les traverses de l'aiguillages sont en Circuit Imprimé.

La piste cuivrée sera entaillée pour éviter les courts circuits.
Les pointes de coeur isolées sont en cours de réalisation.

Voilà le schéma électrique de cette chose

Image
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Re:

Message par francois »

JEPE a écrit :Une colle qui prend le cuivre et le styrène ?
Ce serait intéressant d'ouvrir un post concernant les colles.
Je pense que toutes les traverses (styrène et Fast track) sont collées sur la bande en styrène qui sert de base et que les rails ne sont fixés (par soudure) que sur les Fast Track

Le sujet complet est là : http://us.leforum.eu/t9833-Nn2-voie-et-appareils.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Drôle de rail

Message par JEPE »

C'est fou !
Je me sent tout petit lorsque je vois ça :roll:
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Re: Drôle de rail

Message par Guytoonet »

JEPE a écrit :C'est fou !
Je me sent tout petit lorsque je vois ça :roll:
Si on se limite à des aiguillages simples, c'est moins compliqué qu'on ne le pense, Jean-Paul.
Et sans compter le temps passé, on tourne aux alentour de 5€ maxi, l'appareil de voie.
G. pour Image
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