prend t-on les belges pour des cons ?????

[1608]

Par contre, ce que je remarque, c'est que les gens qui râlent le plus et plaident pour "l'union" sont souvent ceux qui partagent le moins . Quand je dis "partage", je parle d'idées constructives, de ce qu'ils réalisent etc...

Mais ce n'est qu'un avis personnel.

Je prend cette remarque pour moi .

Effectivement je ne réalise rien car vraiment pas le temps , et pas l'envie de me prendre la tête a réaliser du matériel roulant moi même et qui ne ressemblera a rien .

Je ne suis pas sur que l'on peur l'aller de l'avant si on se comptent de ce que l'on a ou de ce que l'on trouve .

je sens que le ton monte et se n'est pas ce que je souhaite avec ce topic



+1 pour marc

une 18 minitrix

[1608]

puis si on pense un peux la réponse es simple les industrielles n'aime pas le N tout comme le Z si marklin pourrais il le passerais à la trappe ;puis peut être la différence de prix aussi ?? quand javais 5ans j'avais du jouef et du lima et j'était content
sauf pour leurs rail qui rouillais mdrmdrmdr mais je m'amusait bien ..puis ne pas oublier nous sommes en période de crise alors achetons déjà ce qui es dispo puis on verra le futur

ta première phrase m'interpelle . Tu as entendu de parler de certaine chose ?

[1608]

Il parait que les français son râleur ..........................il parait

[JEPE]

Cool les copains ...

Je constate que sur le fond nous sommes TOUS d'accord, mais nous avons chacun notre conception personnelle de notre hobby, et c'est tant mieux

Je suis certain que petit à petit le N sera reconnu en Belgique, tout comme en France, Hollande, Pays-Bas, Angleterre, Italie, etc ...
Mais c'est vrai qu'une "fédération" nationale serait la bienvenue.
Dommage que nous n'avons déjà pas un club N160 pour la partie francophone du pays, tel que nos amis flamands d'Antwerpen N160 vzw, ce serait déjà une bonne base pour démarrer.

[1608]

Merci JEPE ...............avec ton message je me rend compte que la situation est plus grave que je pensai ...................Pas de club qui fait du N ...............Pas de fédération .

Ben je c'est plus quoi dire........................juste que j'ai pas envie d'attendre d'avoir 60ans pour acheter des machine belge en N

[1608]

N'y aurait il pas un moyen , a notre niveau , concret et sérieux de comptabiliser le nombre de personne qui fait du N belge ?

Ou qui souhaiterai faire du N belge

[MARC]

1608,j'ais fait la même réflexions le mois dernier rien en N en belge puis le prix es le même que le ho pour des models pas bien détailler des panthos qui ressemble a rien etc puis j'ais tout vendu et finalement je suis aller chez un certain (julien )et son petit réseaux ma interpeller ...les enfants aussi mon dit nous on aime pas le ho oui c'est gros mais ça fait plastique etc et finalement après plusieurs réflexions je me suis dit oui le ho mais je ferais quoi un circuit en rond....puis je vai enfoncer un clou les forum des amateurs de l'echelle N sont plus convivial et on peux voir des réseaux qui évolue des réalisations superbe que en HO c'est toujours le style compteur de rivet et du ma tu vu jais un model X etc mais rien de concret donc moi à ta place j’attendrais un peu car à mon avis bientôt on risque d'avoir des surprises ...et je suis confiant en rocjy rail et kato lemke et piko qui va certainement produire du matos

[francois]

- repeindre les machines par ces propre moyen : pour moi c'est non car j'aurai jamais quelque chose de nickel et puis au prix du matériel ...........NON !

- J'admire les production MTE mais remettre une caisse belge sur un châssis allemand............pour moi c'est NON .

Je me demande si tu n'attends pas un peu trop des fabricants. Je m'explique, tu écris que mettre une caisse belge sur un châssis allemand c'est non. Mais finalement, c'est pourtant ce qui se passe avec pas mal de productions industrielles de matériel belge (les vapeurs surtout que ce soit en N ou en HO) qui "ne sont que des redécorations" de loco allemandes.

Créer un modèle typique belge avec des moules spécifiques (donc sans reprendre un châssis déjà existant - allemand ou français peu importe) coûte une fortune en frais de développement. Utiliser un châssis existant, même imparfait réduit les coûts de fabrication.

Quand à l'absence du N chez de nombreux détaillants, c'est l'histoire du serpent qui se mord la queue.

Ces marchands n'ont pas de stock parce que le niveau des ventes est insuffisant et les acheteurs ne se bousculent pas parce qu'il n'y a pas grand chose d'exposé (il faut passer commande avec des délais parfois important et décourageant)

Enfin, il y a deux problèmes différents selon moi.
D'une part la visibilité du N en Belgique (qu'il soit Belge ou pas) et d'autre part, la visibilité du N Belge qui est probablement encore plus confidentiel.

Je reviens sur la re-décoration des machines. La peinture c'est une chose, mais dans le cas des machines belges (je ne suis pas un spécialiste de la question, mais j'en ai quand même déjà vu quelques unes , la grosse difficultés vient des couleurs (le jaune est une des pire couleur à appliquer) et des schémas de peinture (beaucoup de lignes plus ou moins large à peindre).

Une solution pour faciliter la re-décoration (je préfère ce terme ) de matériel belge ne passerait-elle pas par la réalisations de planches de décalcomanies spécifiques permettant de contourner certaines difficultés de la mise en couleurs ?

[1608]

je suis tout a fais d'accord pour attendre et que l'on ne peut pas avoir tout , tout de suite ...................se que je ne souhaite pas c'est espérer pour rien et de dans 15 ans on soit encore en train de débattre de ce sujet.

Peut être suis-je trop impatient , trop frustrer ....................

[francois]

Pour cela, je ne vois qu'une solution qui est celle abordée par Jepe d'une structure représentative du monde des N'istes Belges. Structure qui pourrait être une vitrine par rapport aux importateurs.

JICEBE qui à, me semble-t-il, pas mal d'expérience en la matière de part son implication dans le monde associatif français aura peut-être un avis là-dessus.