C'est minuscule à monter mais heureusement, pas de ressort
WesterNCity
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Guytoonet
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francois
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Il s'agissait ici de locomotives Bachmann équipées d'attelages EZ-Mate dont les ressorts de rappel (situés sur la face externe de l'attelage) ont la fâcheuse habitude de prendre la poudre d'escampette à la moindre manipulation.
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PhilB47
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Re:
Bonjour,francois a écrit :J'ai un peu modifié ce logo en ajoutant le nom de la compagnie ferroviaire et un nouveau nom, qui est plus évocateur.
Un second logo (celui de droite) a été composé pour l'autorail à trois caisses.
Je rebondis un peu tard, mais si je peux me permettre, j'émettrai une petite remarque, concernant le logo de droite : S'il est prévu pour l'autorail à trois caisses, pourquoi mettre un loco vapeur sur ce logo ? Pourquoi ne pas mettre la totalité de la rame à la place de cette loco, ou juste une partie si la totalité ne passe pas ? Je pense que ça collerait mieux.
Le logo de gauche est magnifique. Il est bien dans l'esprit américain, et est plein de dynamisme, de mouvement, et correspond bien au train.
Tu es un artiste.
Bravo.
Phil.
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francois
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Pour répondre à ta question, le nom de la rame automotrice est "Spirit of the wild West" et la la vapeur représentée sur le dessin est une 4-4-0 Américan, c'est à dire la locomotive typique de la conquête de l'Ouest.
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francois
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Premières photos de la rame en couleurs.
Bien qu'elle ne soit pas encore terminée (d'où la présence du rubans de masquage sur les cabines), cela donne une petite idée des changements qui ont été apportés
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francois
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Re:
Un peu plus près, cela m'arrangerait mieuxPhilippe a écrit :Cela donne super bien, propose tes services aux States....qui sait, peut-être une nouvelle opportunité...
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Guytoonet
Re: WesterNCity
Oufti.....Et tout ça sans aérographe!!!!!!
Là je m'incline
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