Forum des Trains 1/160 Belges

Si vous voulez peindre avec la MODEL COLOR, il faudra bien sûr la diluer, mais je vous conseille aussi quelques gouttes de RETARDER.
En effet, malgré la dilution au THINNER, rapidement à un certain moment la peinture a tendance à se figer dans l'aérographe .
Le RETARDER empêche ce phénomène, mais du coup la peinture met beaucoup plus longtemps à sécher. Je pense que c'est la raison pour laquelle Vallejo a sorti sa gamme AIR

Encore deux bons conseils :

Il est impératif de bien nettoyer et rincer son aérographe après usage, on ne le répètera jamais assez.
Au début c'est un peu contraignant, mais avec l'habitude cela va très vite.

Avant de commencer à peindre, assurez-vous que tout est en ordre.
Mettez un peu de thinner pur dans le godet et vérifiez si le jet est correct.
Je dis ça, car même après avoir soigneusement nettoyé l'aérographe, il m'arrive que quelques jours plus tard la buse est obstruée par un amalgame de je ne sais quoi .
Donc un petit test avant d'y aller avec la peinture .

j'aime aussi la petite astuce de reculer légèrement l'aiguille lors d'un stockage de l'aérographe.

Moi j’utilise cela comme retardateur avec le thinner, résultat impeccable. Je pense que c’est comme le médium mais pour l’aero.

Exact !

Ce matin j'ai fait quelques plaquettes avec les dernières couleurs acheté chez WM vendredi dernier.
Plaquettes de 5 x 5 cm tenues avec une pince à linge en bois dont j'ai coupé le bout arrondi.
Et voilà mon teinter Vallejo Model Air qui se met petit à petit à jour.

wahouw impressionnant quel beau boulot !
les plaquettes sont en cartons ou en plastique ?
fond blanc ou gris ?

Plaquettes en feuille plastique blanc de 0,4 mm.

Et bien, un fameux boulot que de faire ces essais ! Merci pour toutes ces informations pour un ignare comme moi qui n'a jamais utilisé un aérographe. Il faut être maitre carrossier... et bien connaître les couleurs pour les mélanges.

Castor a écrit : 07 févr. 2022, 11:39 Je retrouve les méthodes pédagogiques du prof dont j'ai déjà aussi suivi les cours.
Merci pour cette belle synthèse.

Exactement! Merci JEPE de consacrer ainsi du temps aux autres et de partager tes connaissances.

Et merci d’avoir mis tout ça par écrit. Je suis certain que ce post sera souvent consulté par nous tous qui à un moment ou un autre devons attaquer l’épineuse question de la peinture à l’aréographe!

Geoffroy