Forum des Trains 1/160 Belges

1 mètre est la norme (Morop, AFAN, ...) pour la hauteur des modules.
Pour un réseau fixe c'est vrai qu'un peu plus c'est mieux.

Et pour moi cela reste une bonne hauteur pour le dos .
Bien plus facile pour y travailler .

J'avais posé la même question et Philippe de Wavre, m'avait répondu que l'idéal était comme si on regardait le milieu d'un écran de télévision assis dans son fauteuil.

Je devance vos réponses: Tout dépend de la taille du téléspectateur, du fauteuil et même de la TV.

A.

Mon niveau zéro est à 104cm car je vais avoir un niveau "haut" à l'arrière à 124cm.

vogele a écrit :Et pour moi cela reste une bonne hauteur pour le dos .
Bien plus facile pour y travailler .

Il faut allier le confort et tu as raison , un mètre parait être le bon compromis

Voila tout est collé vissé , la place faite .
Reste a trouver le bon plan .

C'est un plan avec potentiel. Mais à mon gout, il a y a encore des amélioration à faire:
- le boucle est par tout double voie sauf la sortie de la gare à droit, ou tous convertis vers une seule voie. Ce sera le "bottle neck" de ton réseau.
- la gare crie d'être courbée, et les gare courbées sont généralement plus interessants visuelement
- il manque des destinations. Pour l'instant c'est surtout faire rouler les même quelques trains le même boucles.
- la voie qui passe par derière est dans un creu. Possible sur un talus rendera mieux visuellement?
- La gare meme demand encore un peu d'attention pour l'organisation des voies et leur function.
- Je metterai quelque part une petite gare cachée pour avoir plus de variation de traffic.
- Il manque un accent tres characteristique qui pourrait porter ton project a une plus haute échelon: une idée frappant, un theme specific... souvent quelque chose de ton environnement, memoires, ou experiences pendant des vacances.

Mais, ce plan est déjà un bon depart...

Une petite idee: le tram de Chaumont-Gistou qui passe la longeur de ton reseau?

Bonjour a tous,
Après avoir retourner les modules dans tous les sens , voila la disposition final .
Je ne sais pas garder l'option en forme de U car le module est en plein milieux de la fenêtre .
Donc je cogite toujours sur le plan de voies
Les voies le long du mur arrière seront sur élevée mais visible et sur la partie de droite pourra venir une gare cachée qui sera accessible par l'arrière du module . Tout en montant a sa sortie vers l'arrière . Et en passant pour la partie de gauche et dans le coin par une petite tranchée .
Et la boucle de gauche pourra passer par une petite montagne et village qui restera accessible en bout de module soit par une trappe ou autre
pour revenir au niveau O et retour au module du centre niveau O sur la partie avant . Avec soit une partie marchandise ou dépôt machines ???
Et retour vers la gare sur les deux modules de droite .Tout en gardant un espace de ville . devant la gare principal ou avec la gare de biais .
Encore plein tracer en vue
Vos conseil et idées restent bienvenues .

Les dimension : a droite 2.4 m le long du mur 2.4 m et a gauche 1.2 m le tout sur 0.60 en largeur .

Faire un plan de circuit est toujours un vrai casse-tête !
Juste un petit conseil .
En regardant les réseaux lors de notre visite à Lille, nous étions tous d'accord pour dire qu'un excès de rails (visible) nuisait au décor.

Par curiosité j'ai regardé un peu sur Internet (plans circuits trains électriques > images) et j'ai rapidement trouvé ce site (il y en a bien sûr beaucoup d'autres) qui pourraient donner un peu d’inspiration.
http://www.plansdereseaux.com/plans/lis ... iques.html
Cela vaut ce que cela vaut... mais il y a peut-être de bonnes idées à exploiter.


Merci à Michiel pour la belle photo de la gare de notre commune (Chaumont-Gistoux) .